分按照要求优化好，然后交给达索方面就行了，后面的工作，包括结构设计，还有和飞机总体的结合，都不是我们需要考虑的事情。”
他这句话说完，会议室里顿时掀起一阵哄笑声——
虽然达索那边使用的措辞是“合作”，但在这种节骨眼上突然搞这么一手，谁都能看明白到底是什么意思。
简单来说就是。
“我们之前贸然选择了错误的计算工具，结果玩脱了，现在想要改邪归正，但感觉时间上有点来不及，您看能不能来帮我们擦个屁股？”
只不过大家都是要脸的人，面子上总要过得去。
不可能真的跪下给磕一个。
所以大家心里明白怎么回事就行了。
“林总说的没错。”
常浩南见此情景，也就顺势接着林左明的话茬继续了下去：
“客机和战斗机不太一样，因为无需考虑翼身融合的问题，加上猎鹰X使用尾吊式发动机布局，所以机翼在空气动力学层面是一个相对孤立的元素。”
“至于邓总刚才的问题……”
他脸上不免露出几分笑意：
“虽然咱们集团下面确实没有专门负责飞行器总体设计的单位，但我们火炬集团之前还在科学院下面的时候，就通过一些项目积累过不少有此类经验的设计师。”
“比如我们有一个数值计算业务部，这个部门的主任是我师兄，叫刘洪波，此前就负责过新舟60和直12两型飞行器的机翼和旋翼设计优化……”
“……”
这个解释一出来，不光邓世佑，会议室里的另外几人也是满脸震惊之色。
只有常浩南本身，以及比较了解情况的朱霖育和林左明表现得一如既往。
其实，这倒也不能怪其余几名领导不熟悉情况。
火炬集团和那些从总公司直接分配到航空动力集团下面的二级单位不太一样，属于“带资进组”的独立分公司。
加上总经理又是常浩南，
因此在日常运营方面有着极高的自主权——
这次参与猎鹰Z项目属于例外。
之所以要经过表决通过，是因为法国人直接把合作文件发给了航空动力集团，所以必须多一道手续。
在正常情况下，基本只需要向集团报告重大的人事任免，以及财务收支情况即可。
而只看两块内容，其实很难判断出一家企业具体从事了哪些业务。
…。。