毕竟，与滇省相邻的几个国家，目前都还没从98年的金融危机中完全恢复过来。
网络建设什么的……
说不存在可能有点过分，但也基本差不多。
不过，在一片还算和谐的氛围当中，有一个国家却是例外。
那就是常浩南之前无意中提到的印度。
按理来说，他们和滇应该没什么直接关系。
连边境线都没有。
但如果看一眼地图就会发现，滇省这块的地形，确实有点太好了。
当然，这里的“好”是指相对于高原环境而言。
因此，印军一直有一种担忧。
就是华夏会不会从滇省出发，越过掸国北部，从而直插其脆弱的东北七邦后方？
在这种思维方式下，他们对于部署在滇省的部队，尤其是航空兵部队，自然有着十足的警惕。
而由此引发的，在航空工业领域的攀比心理，也几乎就是顺理成章的了。
……
南亚次大陆。
班加罗尔。
科塔·那拉亚博士正带着几名高级军官，在总装工厂内参观即将首飞的TD2验证机。
相比于下线之后连启动发动机都困难、拖了4年时间到1999年才进行地面测试的TD1，眼前这架TD2在装配质量上已经有了明显进步。
至少在地面上并没有出太多问题。
之所以一直到现在都没首飞，更多还是出于谨慎。
而正在一行人身后不远处进行最后阶段总装的TD3，甚至已经可以视为技术状态较为稳定的原型机了。
按照计划，它将在下线的一年内就进行首飞。
而LCA的第一架全状态原型机PV1，也已经开始了大部件生产。
尽管这样的表现放在全世界范围内实在有些不值一提，但对于第一次尝试自力更生的印度来说，绝对算得上是实打实的进步。
看着眼前热火朝天的工厂，那拉亚博士的嘴角不由得露出几分笑意。
但是，站在他旁边的几名军官，表情却并不太好看。
尤其是佩戴着上将军衔的空军参谋长阿尼尔·蒂普尼斯。
在印军的指挥序列中，他是空军的最高领导。
“博士。”
蒂普尼斯转头看向那拉亚：
“我想你应该已经知道了。”
“知道什么？”
…。。