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遄达系列发动机已经随着空客A330/340以及波音777系列飞机进入了华夏，其基本结构也并不是什么秘密。
只是朱霖育和林左明近几年已经不负责一线工作，加上脑子里的弦绷得太紧，所以没能马上反应过来而已。
但在常浩南直接点破之后，二人也迅速意识到了这个项目的价值。
“还得是常总考虑的周到啊……”
林左明也是赶紧借坡下驴：
“我这坐办公室的时间太长，脑子里光想着合同风险的事情了……”
“另外，哪怕从宣传角度来看，也不是没有操作空间。”
常浩南进一步加码道：
“罗尔斯·罗伊斯那边既然是通过西罗公司，而不是直接和镐发集团取得联系，确实说明他们不能，或者至少是不愿意正大光明地把我们拿出来说事。”
“当然，这个也可以理解，咱们华夏在航发领域的名声近些年虽然改善不少，但最多也就是没有负面影响，跟罗罗这样的金字招牌还是有些差距的。”
“不过我们可以换个思路，让空客宣传我们是客机核心子系统的二级供应商……”
“本来二级供应商这块就不是特别敏感，再考虑到华夏市场，还有我们两边的合作关系，空客应该不会拒绝……”
其实这一段，也算是在给前面林左明所说的宣传价值找补。
而对面的任炳达已经有点坐不住了，趁着一个没人开口的空当赶紧问道：
“那……几位领导，我们下一步是应该……”
这一次，三人对视了一番，最后还是把说话的机会直接让给了常浩南。
后者知道此时不是推脱的时候，于是当即开口：
“名义上可以继续和西罗公司谈，但具体会面的人必须直接是罗尔斯·罗伊斯本部有一定权限的管理层，当然，咱们集团层面也会放给你对等的决策权。”
“否则两边高层像今天这样隔着三轮转达远程对话，本来效率就低，还有可能牵扯到西罗公司和他们本部之间的利益冲突，扯皮到明年都未必能谈出個结果来。”
当任炳达听到常浩南说要放权给他谈判的时候，整个人几乎是不由自主地挺直了腰板：
“是！”
“还有。”
常浩南伸手向下压了压，示意对方没必要搞这么严肃，然后继续道：
“如果英国人那边在谈判过程中一直避
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