就是华夏在航空产业内的声望还不够高，而遄达900正处在合同确定的关键阶段，内有刚刚发生的事故尚未平息，外有发动机联盟虎视眈眈。
所以第二条，至少在眼下还不行。
当然，这是预料之中的。
他提出第二条，本来也只是为了做出一个掀房顶的架势，等着对方主动要求开窗户而已。
“波迪先生。”
任炳达笑着回应道：
“如果是在半年以前，你所说的理由或许可以成立，但现在，我想我方已经证明了自己的能力和责任，不是么？”
波迪赶紧点头：
“当然，我们也已经认可了这一点，否则也不会承诺给出更多的生产份额……但你知道，市场层面的反馈总是比较滞后的，或许等遄达900在商业上平稳运行几年之后，再逐渐公开你们发挥的作用会更加稳妥，对于我们双方来说也都有好处。”
实际上，这也正是常浩南一开始的想法。
但任炳达显然不可能白白让步：
“如果这样，你我双方所承担的舆论风险恐怕并不对等……”
这个时候，刚刚一直没怎么开过口的沃森站了出来，开始唱红脸：
“或许可以从别的方面做出一些补偿，比如在其他项目上开展更广泛的合作？”
“比如呢？”
其实到这个时候，双方相当于已经在打明牌了。
沃森非常清楚，华夏方面感兴趣的是什么——
除了钱以外，更重要的是深度参与国际市场的机会。
就像他们过去在数值计算，还有飞行器设计领域所做的那样。
起初似乎并不起眼。
但等外界意识到的时候，会发现整个行业内已经遍地都是华夏人的足迹。
不过现在这局面，他也顾不上太多了。
甭管行业未来怎么样，反正我先爽过再说。
任炳达也正是抓准了这一点——
我们华夏会抢占市场份额不假，但最先跟我们合作的反正不会吃亏。
于是，双方很顺滑地进入了摊牌阶段。
“埃立诺教授，还是你来说吧。”
沃森长舒一口气，向不远处的埃立诺示意道。
后者不慌不忙地推了推眼镜：
“我们注意到，不久前刚刚实现首飞的达索猎鹰8Z公务机使用了基于M88核心机的SeA650发动机，而这台发动
…。。