事情很有兴趣。
作为负责涡喷14抓总设计的阎忠诚自然也是后续航改燃型号的总设计师，点了点头回答道：
“没错，年前的时候，701所的林副总师为这件事专门出差来了一趟盛京，看了我们用涡喷14核心机进行航改燃的方案设计，最终决定新护使用全燃气轮机的动力方案，现在应该已经完成方案选择，进入总体设计阶段了。”
“燃气轮机是好东西啊，动力强、体积小、噪音低、反应还快，我年轻的时候，那些用蒸汽轮机的驱逐舰从冷车到启动需要好几个小时，而新的052型驱逐舰，燃气轮机只要10分钟左右就能开动了，维护起来也方便不少。”
海军出身的刘老对此自然是懂行的，他曾经访问参观过不少西方国家的海军舰艇，对这方面国内外之间的差距非常清楚。
那张刘老站在突击者号（福莱斯特级的CV61，不是二战那个CV4）航母上看着SH3海王反潜直升机的照片在前世几乎传遍了整个互联网，也成为华夏一定要发展航母的最初源动力之一。
随后他又给航空工业系统的同志喂了一颗定心丸：
“现在老美对我们禁售了LM2500，但燃气轮机肯定是未来的发展方向，咱们还是得搞下去，你们这个涡喷14的航改燃有前景，海军方面肯定要大力支持下去，绝对不会再重蹈以前涡喷8航改燃时候的覆辙！”
“唔……这是好事嘛。”
听到阎忠诚回答的王老也是心情大好：
“过去咱们本来家底就不厚，各个科研系统还总是力量分散各自为战，相互之间条框分隔太严重，又平白浪费了很多力量，要是都能像现在这样互通有无，效率肯定还能提上去不少。”
显然，他老人家也是对这种情况深有体会了。
“说起这个事情，就又跟咱们的常浩南同志有关系咯。”
阎忠诚也非常恰到好处地在两位领导面前提起了常浩南的名字。
毕竟后者相当于在整个昆仑项目最危难的时候抬了一手，况且又跟丁高恒那边走的很近，现在有了机会他自然也要还一个人情：
“林青同志跟我说，他之所以会这么快就想到我们606所，还是因为在香洲航展上面看到了参展的歼8C和涡喷14，又在开幕当天的晚宴上去找了小常同志，这才确定了涡喷14航改燃方案的存在和可行性。”
“哦？”
刘老和王老的目光同时聚焦在了常浩南的身上。
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