当天的稍晚些时候，南慈岛东北部约50海里外。
一支由三十余艘舰艇组成的庞大舰队正在缓缓向正北方向航行。
舰队最中间的卓越号航空母舰上，舰队指挥官阿兰·韦斯特海军少将正端坐在作战信息中心（CIC）中，目光紧盯着面前的圆形雷达屏幕。
从大概20个小时之前开始，舰队附近就若隐若现地出现了两艘老旧的华夏军舰。
但这并不是少将特别关注的点。
在屏幕的边缘位置显示着一个不太起眼的信号，看上去像是一架慢吞吞的客机或者运输机，但是从它飞出的之字形航线上，不难判断出这是在执行对海搜索任务。
无敌级航空母舰在编列预算时参考了苏联的经验，以“全通甲板指挥巡洋舰”的名义把议员老大爷们给蒙蔽了过去，这一决定导致该舰在诸多方面都付出了战斗力下降的代价，但至少带来了一个远超本舰吨位标准的CIC。
在90年代初对数据链系统进行过升级过后，指挥官坐在这里就能够看到整个舰队其它舰艇搜索到的目标。
这对于经历过1982年惨重损失的皇家海军而言尤其重要。
同样在1982年后得到升级的，还有42型驱逐舰的雷达设备。
不过即便如此，韦斯特仍然不免有些担心。
毕竟他当年身为被击沉的热心号护卫舰舰长，完全就是与死神擦肩而过。
并且如今身居高位的少将已经知道，42型，或者说整个皇家海军舰队防空的问题，实际上是只保留了专用的远程警戒雷达和火控雷达，但事后证明这样的配置虽然省钱也省地方，但在作战时很难进行衔接。
经常出现的情况是远程警戒雷达明明已经看到了目标，但火控雷达却没办法精确锁定，只能干看着。
这不是简单靠升级设备就能解决的问题。
不过也有好消息，最新加入的那艘23型护卫舰萨默赛特号可以在一定程度上弥补这个问题。
在一路上进行的几次小规模演习中，阿兰必须承认自己过去对这个新型号，以及舰长多塞姆·斯莱特——现任第一海务大臣的儿子有些偏见。
安南空军的苏22多次模拟了当年超级军旗的低空突防策略试图突破防空网，但每次都被成功拦截，其中甚至包括几个模拟反舰导弹的靶标。
这让少将多少感到了一些欣慰。
而更让他感觉到麻烦的其实是，国内的不少人都把这次行动当
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