这个决定有些无关紧要，基本相当于什么都没做。
当然从另一个方面来讲，不做，就不会出错。
因此波迪虽然有些失望，但面对如今这样突如其来的场面，一时间也找不到什么更好的对策，只好表态同意。
……
另外一边。
在结束和波迪的通话之后，沃森只犹豫了很短的时间，就重新拿起了电话听筒：
“罗巴克女士，麻烦帮我联系一下德国分公司，让他们跟MTU方面接触一下，看能不能获取到当年CLEAN计划的具体情况。”
“理由……就说我们正在寻找合作伙伴，共同开发具有革命性技术的新一代航空发动机，德国人自从90年代以来一直都想利用自己在燃气轮机领域的优势进入航发领域，应该不会错过这次机会……”
“……”
再次放下电话之后，沃森上半身重重靠回到办公椅的靠背上，接着轻叹了口气。
其实从几年前开始，罗罗就考虑过收购Tognum，也就是MTU发动机公司的母公司，但始终没能找到合适的机会。
如果当年能成功把MTU纳入麾下，那现在的情况显然就会明朗很多。
这时候，沙发上一名留着白色络腮胡子的老者开了口：
“波迪主管那边怎么说？”
正是理查德·帕特里奇。
“他认为，华夏人可能是继承了当年CLEAN计划的一些技术成果，所以把间冷回热技术应用到了航空发动机领域，所以尾气排放特征才会向你们的MT30靠拢。”
沃森回答道：
“不过这个计划我们没有直接参与……法国人现在的立场比较可疑，瑞典人又只是干了些边角料的任务，所以我刚才打电话，准备从MTU那边了解一些情况……”
二人分属不同业务板块，彼此之间没有直接利益冲突，反而有不少合作，所以根本没什么值得隐瞒的。
没想到，帕特里奇听罢却露出了认真的表情：
“CLEAN计划……是欧盟FP5框架下的那个？”
刚刚半躺下的沃森瞬间坐直了：
“你知道？”
帕特里奇点点头：
“明年开始的FP6框架下，有一个NEWAC计划，就是采用间冷核心机的航空发动机概念……”
沃森顿时满脑袋问号：
“可是……”
他想问的是
…。。