层次的谋划，自己一个团级指挥员，还是不要过于深究为好。
于是重新恢复了严肃的神情，朝着林曦点了点头：
“好吧，我争取……”
由于事发突然，整个登舰计划都制订的相当仓促，很多细节都没能跟英方100%完成对接，加之在此之前根本没人知道45型驱逐舰的内部构造，所以根本无法保证此行能够完成何种任务。
只能是碰到什么算什么。
所以黎万兵也没敢把话说满。
倒是林曦非常清楚，自己这位老搭档属于说三分做五分的类型，能说出“争取”这种话来，说明至少在心里已经有了腹案，于是也没再继续纠缠下去这个话题，而是上前一步来到直升机旁边，拍了拍位于舱门下方的短翼。
直12在着陆状态下的离地间隙本来就不大，海军型还在机身下方额外塞了一部搜索雷达、一部辅助降落设备和一套吊放声呐，实在没有空间再把电缆给固定到机身下方。
只好退而求其次，把电缆接头像一枚鱼雷一样挂在武器挂架上面。
结构倒是非常简单，但这样一来，整架直升机的机动性都会受到巨大限制，尤其是不能进行超过180°的绕轴旋转，否则有可能导致缆线缠绕在机身上面而引发事故。
欲言又止了好一段时间之后，林曦才终于再次开口：
“现在是本地时间四点，在入夜之前大概还能有3-4次尝试降落的机会，如果不能确保成功，或者发现光照条件不够的话就别强求降落，实在不行明天早上再处理也一样……”
“放心吧，我有数的……”
勇敢号的助降系统和着舰引导设备都因为断电而无法正常工作，导致这次的航空作业难度和风险都远超训练大纲限制，必须在日照条件下进行，这是二人早在上报国内之前就已经定下的决策。
所以黎万兵干脆地摆摆手，打断了舰长如同老妈子一样的嘱咐：
“倒是本舰这边得时刻做好断开连接的准备，如果发现勇敢号的航迹异常，一定要在第一时间解除电缆线和输出接口之间的物理锁定，然后执行脱离动作。”
同时心里也有些好笑——
方才确定任务人选的时候，舰长就自告奋勇想要带队，结果被他以“舰长必须留在指挥位置”的说辞给摁住了，随后又搬出“必须有个主官在现场以便临时拍板”的理由，自己成为了登舰小组的一员。
而对方现在之所以这么婆婆妈妈，大概率只是心
…。。