布鲁塞尔，南部-沙勒罗瓦机场。
一架隶属于华夏国际航空的A330客机缓缓停稳。
早已准备就绪的工作人员迅速到位，几乎在舷梯架设完毕的同时，就把红毯铺到了台阶的最下方。
几分钟后，舱门缓缓开启，以工建委副主任兰新志为首的华夏联合工作组一行出现在舷梯平台上。
早已等候在此的欧盟委员会、欧洲央行及部分成员国代表，目光齐刷刷地聚焦在为首几人的身上。
这次谈判的规格很高，但或许是出于对谈判周期的担忧，欧盟方面并未安排高调宣传。
只有部分官方通讯社的记者出现在红毯两侧的媒体区里，摆弄着稀稀拉拉的闪光灯和快门——
华夏的投资当然是利好消息，但如果被提前炒热，又迟迟等不到靴子落地，那效果很可能适得其反。
更何况，大部分欧洲吃瓜群众都还沉浸在“局势一片大好”的美梦之中。
当然，在媒体以外的部分，接待规格还是直接拉满。
甚至专门在停机坪上临时搭设了一个小型演讲台。
简单的寒暄过后，兰新志踏上台阶，来到麦克风后面站定。
落地讲话是早就安排好的环节。
毕竟以眼下的局势，反而是前来接机的这些欧盟官员更需要信心。
“非常荣幸，能第三次以代表团团长的身份踏上布鲁塞尔的土地。”
兰新志的声音通过翻译清晰地传递开去：
“作为世界两大重要文明和经济体，华夏和欧洲的友好交往源远流长，合作基础久经考验……今天，我们跨越万里而来，正是带着对这份深厚情谊的珍视，以及对共同应对当前挑战、开创更美好未来的真诚愿望……”
这些内容全是技巧，没有半点真诚。
就连负责讲话的兰新志本人都忍不住腹诽——
交往源远流长倒是不假。
但大部分交往跟“友好”没有半点关系。
都不用往更远了说，区区半个世纪之前，大家还分居铁幕两边打生打死呢。
当然，内心吐槽归吐槽，面子上的工作总归还是要做。
他微微侧身，手臂指向身后那架庞大的A330：“这架飞机并非随意选择，它是三年前，由我们与欧洲伙伴紧密合作，在华夏庐州完成总装的第一架A330飞机，它的翱翔蓝天，本身就是中欧产业协作、技术融合的生动象征，也因此而被命名为‘团
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