陈机长的话让聂海洋呼吸一滞。
“什么意思？年来之前它们就在了……那是什么？”
陈机长陷入回忆。
“那时我还是学徒，跟着老机长从京北飞往西伯利亚。
当时飞机在35000英尺高度平稳巡航，老机长正对我传授一些操作经验。飞着飞着，突然无线电高度表里传来高度汇报——高度表显示我们离地仅有2500英尺，一瞬间掉了三万多英尺。”
“表坏了？”
“不是……”
前空军少将杜明月插嘴解释道：“飞行高度误报是时有发生的事，因为高度表测试高度的原理是飞机向下方发射无线电波，然后根据反射回来的回波进行高度判断。所以如果下方有其他飞行器飞过，挡住了电波，就会产生高度误判的情况。”
“对，所以当时老机长也没有着急，他直接打开TCAS应答机呼叫对方，只要对方给出高度回应，我们就可以排除危机状态。”
“但是……没有回应。”
“不仅没有回应，高度表上所显示的高度还变得越来越小。从2500到2000英尺，然后是一千五百，一千英尺……”
“老机长立刻联系了空管，可是空管确认当时附近绝对没有其他飞机。”
“可高度表仍然在诡异的报警，800英尺，500英尺……”
“老机长当机立断，做出了大胆的决定。他将飞机大幅度转弯，让我用肉眼去查看飞机下方的物体。”
“然后……我就看到了它。”
“一颗反射着太阳光的银色金属球，以完全相同的速度垂直于我们下方伴飞，在我们做出转弯动作后，立刻以我们至少5-7倍的速度消失在了云海里，而且没有发出任何声音……你别笑，我拿我的人格担保，而且看到这玩意的也不是我一个。”
面对聂海洋的不信任，陈机长直接叫来了几个同行。
同行拍着胸脯保证：“我后来也看到了一个类似的，是在杭城萧山机场，2010年，也是一个发光的金属球。
我当时在天上盘旋，看到那个光点以不可思议的速度和机动性，竟然在天空中完成了一次直角转弯，并且一瞬间爬升了几公里高度，而且并未发出任何声音。
没有引擎，没有音爆声。它就像是玻璃上的一个纯粹的光斑，就那样在天空中悬浮着，时而动一动。
然后……它突然划破了天空！留下一条白色的分界线，就像是天空裂
…。。