公司管理层就别参与抽奖了，这个就是给员工的福利。不过主管以上级别的管理层，除了年终奖之外，公司年底肯定要换一批公司用车，淘汰下来的车看看这些主管有没有愿意要的，可以内部折扣卖给他们也算是福利了。”
杨东旭这个奖励方式绝对不是让公司主管以上的管理层，成为公司二手车破烂收购商。因为飓风建筑的公司用车，可都是两三年的新车。
这些大奔基本上都是五十万起步的，级别越高的管理层公司用车就越好，比如说像公司的高层，那可都是两百万大奔打底的豪车。
所以这随便一点折扣，那都是额外几十万的奖励。比如说那些百万级的豪车，用员工折扣价买下来随便加个十几二十二万轻松可以卖给二手车收购商。要是真的找到买家，转手整个三十万也是轻轻松松的事情。
“所有更换的公司用车？”赵煜笑着问道。
这次杨东旭丢给他一个白眼，明显这是赵煜在调侃呢。
“照旧，股东级别百万级用车一辆，一百万以下70万以上的两辆，50万到70万之间的5辆，主管级别以上管理层内部抽强获得购买名额。剩下的以前怎么处理，就怎么处理。”
“行，我这就安排下去。”一甩手就是几百万的福利发现去，总和肯定不如员工抽奖福利那边。
可飓风建筑正式员工数万人，而管理层也就几百人，这个一平均管理层这边的福利简直不要太多。
不过这样的做饭一点都不会引起员工的嫉妒，毕竟这些‘二手车’是需要出真金白银卖的，然后才能转手卖出去去。
而且单位用车变成私人用车需要办理的手续麻烦不说，而且费用也不低。所以很多普通员工根本不会弄这个。
当然这些对于管理层来说就容易很多，除了手续费用问题无法减免之外，办理工程是可以加速的。
毕竟飓风建筑每隔几年，甚至比华夏宝马那边推出的大奔新车型的速度都快各种换车，和车管所那边简直不要太熟悉。
至于为什么频繁的换车，而且还换豪车。自然是因为可以抵消税收啊，比如公司500的盈利需要纳税30%，也就是150万。
而如果公司盈利只有300万，纳税只要10%，也就是30万就行。那么公司换车，两辆100万的豪车，就能把盈利减少到300万。
这样只要缴纳30万税收就行节省了120万，相当于100万的豪车40万就开回家了。开个两年50就算万折扣卖给
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