虽然刚订出去32辆，但以每辆260万的最低价算，不算那些加装豪华版的，这就是8320万的销售额了。
法拉利更不得了，平均车价在420万左右，24两车那就是1亿开外的销售额了。
无论是高端的玛莎拉蒂轿跑，还是炫酷的法拉利赛跑，虽然肯定也是需要用销量来说话的。
但这肯定不能和30万左右挡一个月动不动就可以拿销冠，月销售过万辆的汽车相比。
一个月的销量能够过百，就足够杨东旭这个当大老板的笑醒的了。要是月销量能上千，那肯定是全公司上上下下一个人一个的大红包。
所以这边新车型刚开始宣传就有顾客订车，销售数量加在一起直接过半百，韩俊自然喜上眉梢。
“在强调一遍，质量、质量、还是质量。这方面一定要把控严格了，谁掉链子谁滚蛋，造成严重损失和后果的，我直接送他去牢房。
还有4S店销售那边，咱们华夏宝马做的是品牌，该让的利润已经让了，要是谁还是因为自己的贪心给咱们华夏宝马品牌上抹黑，不要对他客气，谁伸爪子直接剁了。”
虽然开门大吉，今天应该是个喜庆的日子，但杨东旭感觉有必要给公司高层们泼一泼冷水，以及提一提警戒线。
“放心吧老板，这一点我亲自盯着，到时候真的出了什么事儿，你拿我试问。”韩俊拍着胸脯保证着。
其他人也纷纷开始义正言辞的表态。
协调了那么久，终于把法拉利生产线弄回国内了。
这样商务、公务、SUV、跑车......基本上除了华夏宝马没主动去碰的低端车型市场之外。
汽车中等以上的市场华夏宝马可以说是整装待发了，公司的高层都准备在这个行业中大战一番拳脚，拳打奔驰，脚踢奥迪，去龙头老大的宝座上坐一坐呢。
谁这个时候敢幺蛾子，别说杨东旭，他们第一个不会放过对方。
“那行，公司交给你们了，咱们拭目以待。去年的分红大家都很满意过了个很肥的年，希望今年大家依然高兴举杯。”杨东旭笑着说道。
对于一个自身有力量，外部也有足够压力的领导班子的战斗力杨东旭是不怀疑的，他刚才泼冷水，就是提前打打预防针，避免一些能战的高管别飘了。
毕竟法拉利可是目前世界上跑车界的绝对王者，把这个王者带回家别说华夏宝马的高层，就连杨东旭自己说话的声音都不自觉的大了几分。
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