古德伯格教授已放下手机，深呼吸了几下，才让自己激动的心情勉强平伏下来，然后转头对里德尔教授和女记者道：“里德尔教授，麻烦半小时后参加视频会议，秦院士和宁院士将会与各位远程连线见面，并讲解最新的任务分工和研究计划。”
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会议室里处处是窃窃私语的声音，几乎所有人都在小声议论着古德伯格教授刚才的通知内容。
包括莱纳斯·里德尔教授在内，请来的十几个外援教授都颇有些不以为然。还是那个原因，才过去了两天不到，能看得完那些加起来估计厚达一米的资料吗？就算择要看完了，可这么短时间能提出什么有针对性、具有可行性的计划来吗？
欧洲气象中心的研究人员同样觉得希望不大，但与外援专家不一样，他们在忐忑中又忍不住心怀希望——能否解决这个“欧洲高空极端异常气流灾害应对”项目中的诸多难题，直接关系到各个成员国的航空利益，以及他们这些研究人员的荣誉乃至是学术生涯。
若是秦克和宁青筠这两大顶级的科学家都失败了，那他们就只能直接放弃这个原定目标，退而求其次，选择“预警方案”，即在年底预计空难事故高发的月份里发布“不推荐航班出行的气象预警建议”，以尽可能地避免因空难事故而出现的民众伤亡。但这样一来，欧洲的航空业大衰退将不可避免，他们的国家也会蒙受巨大的损失。
就在这样的忐忑不安与骚动之中，首席科学家古德伯格教授与秘书快步走进了会议室，秘书手里还捧着厚厚的打印资料。
“在正式与项目临时全权指挥秦克院士、宁青筠院士进行视频会议之前，请各位阅读一下这份由两位院士编写的最新分工安排与研究计划。”古德伯格教授神色振奋，他一挥手，秘书及工作人员马上便将那叠厚厚的资料分发到每个人手里。
莱纳斯·里德尔教授坐在前排，他几乎是最早拿到打印稿的，他飞快掀开封面页细看内容，只看了一会，他就撇了撇嘴，那句“吹牛皮”差点就要冲口而出。
因为秦克这份计划居然只做了八天，并且在一开始就说了，从即日起算第一天，如果一切顺利，八天后，也就是12月21日，就能攻克这个“欧洲高空极端异常气流灾害应对”项目中的所有难关，不但能完成全部数学建模，还可以据此全新开发出一个“高空极端异常气流灾难预警与规避系统”，这个系统可以直接发布到各个航空公司中，只要在航线中根据预警信息与规避建议提前调整航线，就能有95%的概率提前避
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