十天之后。
海面上翻动着浪花，拍打着一艘正在全速开动中的货船，货船的甲板前面，一群人正在迎着海风，望着远方。
“我们很快就能到达港口了。”秦涛开口说道：“船只在港口卸货，我们就可以上去修理那些飞机了，说实话，那些飞机能不能飞，我也没谱，得看你们的了。”
一旁的中年人脸上神采飞扬：“那还有什么说的，只要发动机能启动，咱们就能给飞回来！可不能给咱们…民航丢脸。”
就算是大家心中都清楚，那也得遮掩一下才行，所以，这次派来的轰六轰炸机部队的飞行员和机务人员，都有了新的身份：民航部门的人。
只要是民间组织，那就好说了。
国字脸的中年人，就是这次带队的负责人，郝科建，在今年四十多岁，正是一名飞行员最黄金的年龄，而他的实际身份，已经是某个轰六轰炸机团的团长了。
由他来带队，足以显示出来海军对这次行动的看重，想想也是，能够多几架机体用来改造海上巡逻机，对海军的意义实在是太大了。
“对，咱们机务人员也要做好飞机的检修工作，尽力让那些飞机重新飞起来！”机务队长郑大庆说道。
“就算是飞不起来的，咱们弄回来也是有用的。”郝科建继续说道：“可以拆开了捐献器官，也可以交给科研人员研究。”
当听到郝科建这样说的时候，秦涛突然想到了什么：“是啊，是该给科研人员研究一下，同样都是图-16改进过来的，人家只需要三名机组人员，如果我们的相关单位能够研究出来，减少咱们轰六的机组人员，那就再好不过了。”
轰六属于二战时期的轰炸机布局，机头有驾驶舱，机鼻有透明的观察舱，需要六个人来操作，分别是正副驾驶员、第一领航员、第二领航员、通讯员和射击员。虽然每人的屁股下面都有弹射座椅，但是在应急情况下，根本就反应不过来。
一旦遇到状况，启动弹射救生，次序不能乱，得按照:射击员——通讯员——第二领航员——第一领航员——副驾驶员——驾驶员来弹射，而且，方向还不一样，有的向上，有的向下，如果顺序错误，某些人就出不来。
在高度不够的情况下，根本就没有全部弹射逃生的时间。
这种飞机，早就该改进了，像西方那样，用两人或者三人操作就足够了，全部坐在驾驶舱里，到时候一起向上弹射，无疑会大大地增加安全度。
图104客机虽然
…。。