输机还没有研发成功，东方更不会将自己的运输机市场交给别人，肯定是要自己搞的。
现在，这款运输机几乎就已经处于半死不活的状态了，说起原因来，也有人是一针见血：安东诺夫是苏联的安东诺夫，不是二毛的安东诺夫。
虽然设计局在二毛那里，但是只负责设计而已，二毛虽然有马达西奇，但是也只是生产发动机，生产整架飞机需要的各种设备，都来自整个苏联，红色帝国崩塌之后，二毛想要靠自己一己之力来研制，已经不可能了，因为他们没有完整的航空工业产业链。
现在，马达西奇公司为了更好地发展下去，决定进军东方市场，还把第二款d227发动机带到了东方，而东方的运八，原本就是在安-12运输机的基础上彷制的，这自然就会让人想到，己方也能利用d227发动机，开发一款运八的升级款。
这东西要是成了，那还有运-20的市场吗？秦涛立刻就摇头了：“不，咱们还是别特立独行了，咱们开发一款类似尹尔-76的运输机是比较合适的，相关单位也已经展开了预研，现在又要中途改变主意，是不合适的。”秦涛可不想因为自己的原因把运-20给弄没了，毕竟全球使用桨扇发动机的运输机也没几个，安-70的数据看上去出色，但是也毕竟是一架半成品，而尹尔-76早就成熟了，己方岂能去彷制一款不成熟的飞机？
涡扇发动机还是趋势，己方首先在d-30的基础上彷制，到了以后再自研推力更大的发动机，提升运-20的性能，到了以后，能实现最大起飞重量220吨，载重超过66吨的目标，这种数据远远地超过安-70运输机，而安-70运输机的这些数据，是不可能再提高了，所以，从潜力上来说，也是要发展运-20的。
秦涛是强烈反对的。武胜利认真地看着秦涛：“咱们这样做，是给你们天骄航空的产品找销路，你居然都不动心？”
“咱们天骄航空的产品销售重要，军队的装备发展更重要，咱们可绝对不能走错了路。”秦涛说道：“如果咱们军队真的感兴趣，倒不如直接给运八换发，把四台涡桨六换掉，用两台d-227发动机取代就可以了，这样维护保养之类的工作量还能降低一半。”运八使用的是涡桨六发动机，最初型号只有4250马力，后期的涡桨六c，也不过提高到了六千马力左右，而d-227一台就有一万四千马力的最大输出，所以，完全可以一台换两台，换过之后，性能还会所有提升。
对于军用飞机来说，四台发动机是为了
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