火箭发动机之间来回转换，这样一来，我们的飞机就能实现单级入轨的目的了。”
这款发动机的结构很简单，改变也很容易，看着上面的动画演示，大家伙都很感慨，东方的技术越来越先进了啊，这款发动机应该是在脚踏实地的研发之中的吧？
丹尼尔的心中莫名地有了一种忧虑，东方人的研究越来越先进了，迟早有一天，他们会超过己方的啊。
如果不想被东方人超过，那己方就得努力，加油追赶，己方也得上相同的项目，这种事情，交给NASA来做是不合适的，最后还是得交给军火巨头，他们洛克希德公司责无旁贷。
回去之后，就向上级提建议！
“贵方这种飞机的外形有什么说法吗？为何要设计成这种样子？”又一个人问道。
“各位，我们这款飞机的外形，是根据空天飞机的需求来的，既要适应大气层内的飞行，也要适应大气层外的飞行，我们做了很多研究，最终确定了这种布局，大家也看到了，和黑鸟一样，它也是黑色的，这是高超音速飞行器必然的选择，就连座舱都是黑色的，我们可不希望飞行员在外太空遭到意外，当然了，我们的飞行员可以可以叫做宇航员。”
如果上太空，那飞行员必须穿戴笨重的航天服，头盔也只有眼前一块小镜片，原本就没有任何的后向视野。
“这种飞机是用来作为侦察机的吗？”有人提问。
这种高超音速飞行器难于拦截，飞行的高度也够，所以，最合适的用处当然就是侦查了。
美国人在制造黑鸟的时候，原本计划有战斗型号，但是到了最终服役的时候，全部都是侦察机，至于老毛子的米格-25，虽然是战斗机，但是在这种战机的服役生涯中，侦查任务远远多于战斗任务。
现在，眼前的这款飞机，看上去执行全球侦查任务是非常合适的。
“它可以侦查，也可以空战，在它的机腹下面，我们还设计了弹舱。”赵党生继续介绍。
“这样的设计是不合理的。”就在此时，下面又有人开始表示反对了：“你们这款飞机既然是空天飞机，那么就需要重返大气层，在这个过程中，飞机需要减速，机腹下面如果开口过多，那根本就无法保证强度！”
航天飞机在大气层内像普通飞机一样飞行，但是到了外太空，那就可以随意调整姿态了，毕竟外面没空气，不会造成阻力，而航天飞机想要进入大气层，就得减速。
怎么才能减速？
当
…。。