策，是给其他的传统车企供货，什么电池电控电机，都是己方给配套，而现在，大众汽车却试图想要掌握这些技术。
“是啊，这是个问题，我们可以先听听他们的打算。”秦涛说道：“是我们国内的大众还是德国本部的大众？”
“德国本部。他们已经到了华亭，在那里的大众汽车考察。”
“嗯，那就邀请他们，去我们的金太阳电动汽车厂看看，然后一起谈谈。”秦涛说道：“我也跟着一起去谈，看看能达成什么协议。”
现在秦涛也没有头绪，只能是见招拆招。
“好。”马明很高兴，只要秦涛跟着一起去，那他就完全可以当甩手掌柜了，整个项目交给秦总去谈。
于是，元旦第二天，秦涛又前往华亭，到达的时候已经是半夜，等到元旦第三天上午，接到邀请的大众汽车一行人兴奋地来到了金太阳电动汽车厂。
奥迪轿车开进了汽车厂，在车间门口停下，一名身材高大满头白发的德国人走了下来。
“秦总，很高兴见到您，我是卡尔-哈恩。”对方伸出了手来：“二十年前，我曾经力排众议，决定和东方合作，这次，我继续顶着巨大的压力，来金太阳汽车寻求合作。希望我们能有一个美好的未来。”
秦涛突然反应过来了：在自己那个原本的时空里，德国大众反应缓慢，在电动化的道路上属于那种被用皮鞭抽着才会向前走的车企，然后被一众电动车企远远地甩在后面。这当然是因为他们的掌舵人的眼界不行。
而现在，卡尔-哈恩还在大众汽车有影响力，那大众汽车的路线就不会错，他是一个很有眼光的人！
1926年，卡尔-哈恩出生于德国凯姆尼茨一个工业世家。虽然是工匠出身，但是他学的很杂，曾经在德国科隆大学及瑞士苏黎世大学修读商业管理学，在瑞士伯尔尼大学获得博士学位。1954年，哈恩加入大众汽车集团，担任出口及销售业务负责人。五年之后，他就担任了大众美国公司总裁，引导了甲壳虫汽车在美国市场崛起。
可惜，在1973年的时候，他和大众老板鲁道夫-莱丁就奥迪的独立性发生分歧，于是离开大众，在德国汉诺威大陆轮胎公司担任董事长。十年之后的82年，哈恩返回大众汽车集团工作，成为大众汽车集团第七任董事长。他的经历，和苹果的创始人类似，先是被排挤，然后又光荣回归。
回去之后，哈恩做的最大的一件事，就是和东方合作。
当时东方邀请各国汽
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