”
呼叫绰号黄花鱼的F-35B试飞员听着无线电里下达的命令，差点就要骂娘了。
“什么？飞到陆地上？为什么？”
“不为什么，这是斯威夫特阁下的命令。”
“该死的，那在起飞前为何不说？”
“黄花鱼，继续向海岸线飞行一百海里，会有一架A-6空中加油机等着你，你会有足够的燃料飞回去的。”
“黄花鱼收到。”
他最担心的当然是油料不足，原本计划起飞之后就掉头回来降落，最后等着和航母一起回，现在居然要自己飞回去，那就得加油。
对于美国飞行员来说，任何一个人都得会空中加油，他们也从来不担心自己没有油料，因为随时可以呼叫空中加油，在曾经的越战中，就经常有烧光了油料的F-4鬼怪急匆匆地跑来加油，都不担心自己没有油了掉下去，甚至还有空中加油机缺乏燃料，然后对接到另一架空中加油机输油管上进行加油。
总之，对美国飞行员来说，空中加油是一件稀松平常的事情。
但是今天，他们遭遇了迎头痛击。
“黄花鱼呼叫保姆，我已经看到你了。”黄花鱼看着前方的一架A-6战机，语气平淡：“请释放空中加油管。”
美国海军淘汰了专业的KA3B舰载空中加油机之后，就用A-6改装出来了KA-6空中加油机，可以进行伙伴加油，也可以进行轰炸，一机多用，是美国海军空中加油机的主力。
黄花鱼也经常对接到这种飞机上加油，他轻车熟路地操作飞天蛤蟆靠近，再靠近，然后猛地向前。
嗖！
空中加油的锥形套飞了！
对接失败！
可伸缩的空中加油管就在飞天蛤蟆座舱的右侧，可以看得清清楚楚，这种原本万无一失的对接，居然失败了！
黄花鱼咬着牙，继续对接上去。
嗖！
空中加油的锥形套又飞了！
连续试了两次失败，黄花鱼已经有了一种不祥的预感。
是自己技术不够吗？当然不是，自己这些年来，进行过上千次的空中加油，从来就没有出过意外！对接成功率高达百分之九十九，这次对接失败，分明就是飞机的设计有问题！
飞机的气动外形对对接影响巨大，当飞机靠近空中加油管的锥形套的时候，气流就会推动锥形套离开，这是飞机的设计有问题！
“黄花鱼报告，无法
…。。