候也能够跑出耀瞎人眼的车速来，可是弯道那就绝对的不同的，由于离心力的存在，一般的非专业车手都会身不由己地减速，否则稍稍一个不注意，不管是入弯速度还是入弯角度，只要是一个不对，那绝对的就会被甩出去，甚至可能会出现翻车，那就是车毁人亡的下场！
面对弯道，别说是业余车手了，就是F1方程式的专业车手，那也是要好好的应对的，所以李得益很有把握在第一个弯道就将段昱给彻底的甩在车后。
其实，不光是李得益这样想，便是连段昱都是如此想的，因为对于段昱而言，弯道才是他能够发挥出自己最大优势来的时机，不管是对于路面的感知还是对于车子的感知，段昱敢说绝对的超出李得益两倍去，再加上段昱绝对的手速和脚速，即便是入弯角度的判断不如对方，可是在刹那之间，段昱也能够判断出来，然后瞬间调整过来。
入弯！第一个弯道，就是一个近乎九十度的急弯！
过这样一个近乎九十度的急弯，完全不减速是做不到的，所以虽然不明显，其实不管是段昱还是李得益在入弯之前都将车速稍稍降低了一些，这时候就可以看出李得益的狡猾和经验老道了，因为他在限速的同时就顺势一个漂移将车子隐隐的变了一下道。
“这个小子，真的是不安好心！”李得益一变道，同样的在李得益外侧的段昱可要跟着变道，不然的话段昱就要跟在李得益的身后，那半个车身的差距就要便成一个车身。
而段昱如果不变道，就势必会被李得益的车尾给蹭一下，而在这近乎九十度的急弯道上，车速本身又达到近二百七十迈，车子的离心力有多大，只要稍通物理常识的人都知道，这个时候任何外力的加入都将使得车子失去平衡，不是被甩出车道，就是直接翻车，都难逃车毁人亡的厄运！
别看法拉利是闻名世界的跑车品牌，可是在二百七十迈这样的车速之下，那跑车的钢铁车壳其实和纸糊的没有什么区别，根本不可能给驾驶员任何的保护。
“……就是现在！”身在外侧，和内侧的车子的入弯角度肯定是不一样的，再加上段昱的敏锐判断，甚至段昱入弯的时机比李得益还要快了一分，他猛打了一下方向盘，来了一个更大角度的漂移，巧巧地躲过了李得益的甩尾冲撞！
虽然说外道入弯总是稍稍的多跑一些距离，可是只要时机抓的好，只要入弯的角度抓得妙，那瞬间再度提速起来的引擎几乎可以在毫秒之间就跑出几米的距离来。
平行！
没错，就
…。。