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电影是镜头语言的艺术，如何透过方寸之间的取景器将故事讲好是个技术活。
不然为什么有人花了大价钱却出了大烂片，有人几十万的小制作却能收获口碑和奖杯，电影的世界有太多传奇。
北春和孙州越看感觉越对味，这和他们之前做的剧本相比，虽然只是做了部分微小的改动，但是一下子就能够提升不少的质感。
“太棒了！陈总是电影学院毕业的？”孙州合上剧本由衷地叹道。
“都是业余爱好，我不过是拾遗补缺，在一部优秀的剧本基础上做了细微改动。”
原剧本并非一无是处，见对方能够接受自己的意见，陈渤也不吝惜赞美之声。
“我也觉得经过改动之后的剧本情节更加合理，顺畅，也更戏剧化，非常有画面感！”
北春作为原作者，显然更有发言权，能够让自己的作品尽量原汁原味地搬到大荧幕上，显然是个很有成就感的事情。
陈渤接着又和他们探讨了整部电影的镜头结构、如何调度的细节问题，虽然陈渤不是专业电影人，但是作为电影爱好者，生活在信息大爆炸的年代，对这些并不陌生。
《周渝的火车》便正式立项，资金准备充足，由李雪儿和梁文景来负责督导制片，初步投资600万，到时候根据进度还可以再追加。
这次取景地选择的是在西南边陲小镇，星河影业目前缺少发行渠道，必然是要和其他电影公司来进行合作的。西南地区正是峨眉电影制片厂的辐射范围，梁文景的原单位，既能在拍摄上有所帮助，也能再后期发行上进行合作。
因为故事发生地本就在两座小城市之间，不是正儿八经的商业电影，也没有可植入广告的空间。
不过还好星河影业有足够的现金去支撑这部处女之作。
在孙州和北春的一再强调下，又给陈渤冠上了个联合编剧的名头，当然还是用他的小号东方岳。
这下电影还没开拍，光编剧就仨人，陈渤现在既是出品人又是编剧，听起来好像还挺拉风的样子。
不过出品人一般都是影业公司的老板出现在字幕上，他是要把梁文景推上台的，所以出品人就署他的名，要是再写个东方岳就太高调了，编剧反而没那么多人注意。
一个夏天，大约三个月的拍摄周期，再用一个多月剪片子送审再发行。估计登录电影院最早也得等到寒假了，而
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