的其他赛车，天上的直升机可以清晰地将直播信号反馈到面前的监视器。
闲着没事的机械手则凑成两排安静地看比赛，坐姿倒是挺标准，跟小学生一样听话。但要是车手即将进站换胎加油，绝对跑得比记者还要快。
十几圈后，莱科宁的后视镜基本上已经难觅阿隆索的车身，后面还有疯狂地蒙托亚在拼命追赶。在过弯时频频超车，只差一点就能将三号发车的韦伯给挤到身后，而且战术彪悍完全不怕拼个车毁人亡，当真是暴烈的南美性格。
三十五圈后，莱科宁一次进站加满油箱就飞了出去，这小子今天的表现不仅完美而且大胆，接下来已经不再打算进站，而是直接跑完全程。
六号位的舒马赫心有余而力不足，赛道刚过半时就和前车的巴里切罗怼到了一起，造成一点小摩擦，甚至出动了安全车来开道。再加上路时依然不佳，进站时又超速被罚停10秒，可谓是祸不单行。
但车王就是车王，虽然车况不佳，但在随后调整好心态，依然比较稳健。
此刻的莱科宁早就一骑绝尘了，足足领先了10秒钟，这是个啥概念？差不多两个弯道了。除非他主动失误，否则冠军唾手可得，犹如探囊取物。
他是保险了，但在身后的第二集团军却是你争我夺好不热闹，突然杀出来的威廉姆斯车手海德菲尔德一路过关斩将不仅超过了韦伯还挤掉了阿隆索，只不过厮杀得相对比较惨烈，交替着更换位置无疑是最大的看点。
就在还剩最后三圈的时候，蒙托亚一举爬到了第三位，而且将阿隆索和韦伯死死的压在身后，不给他们任何一次机会。
三分多钟后，全部尘埃落定，莱科宁领先13秒，以巨大的优势夺得摩纳哥大奖赛的冠军。而另一位车手蒙托亚以季军的身份登上了领奖台。
年度首个分站赛当然可喜可贺，维修区内的气氛自然是兴高采烈，与之相反的旁边法拉利车队的舒马赫与巴里切罗只拿到了7、8名。虽然收获3个积分，却是他们首次两位车手都取得积分。
陈渤裸泳的目标当然没法实现，这距离领奖台还差得远着呢，就连丰田车队的小舒马赫都在他哥哥身前一位。
迈凯伦有理由高兴，也有理由庆贺，自然是相拥在一起，迎接难得的胜利。
600万欧元，陈渤兑现自己的承诺，宣布明天就会打到车队的账户上，支付给所有成员，接着迈凯伦的维修区就迸发出了震耳欲聋的欢呼声。
“怎么样？我说什么来着。”陈渤
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