机场和野战机场；按跑道所能保障的飞机类型分为特级、一级、二级和三级机场；按所处战略位置分为一线、二线和纵深机场，永备机场的跑道和保障设施多为永久性的，供航空兵常年驻用；野战机场一般铺设装配式金属板或其他简易道面跑道，配备活动式保障设备，供航空兵临时驻用，特级机场主要供轰炸机和运输机使用，跑道长度为3200～4500米；一级机场主要供型轰炸机和型运输机使用，跑道长度为2600～3000米；二级机场主要供歼击机、强击机和轻型轰炸机使用，跑道长度为2000～2400米；三级机场主要供初级教练机和小型运输机使用，跑道长度为1200～1600米，或为直径2000米左右的土质圆形场地，通常一、二级机场部署歼击航空兵和强击航空兵，纵深机场部署轰炸航空兵和运输航空兵，可是委座，我们现在连飞机都沒有，这居然就有机型分类出來了。”杨逸仙还是忍不住抱怨了什么，什么轰炸机，歼击机，运输机，这些空军根本就沒开始分类，也不知道军委那位大神居然如此超前的就给分类了。
这位大神不是别人，正是王振宇本人，不过他可不敢对杨逸仙说明，只是吱吱唔唔的示意其继续说。
杨逸仙抱怨了几句，还是十分敬职敬责的道：“目前计划在各省省会修建十五个一级永备机场，在战略要点城市修建三十二个二级永备机场，在4个航空兵基地修建四个三级永备机场，而在沿海十二个战略点上，设立十二个野战机场，这里我还有意见了，既然我们不组建如此庞大规模的空军，却要建这么多机场做什么，还有，军委给我的命令上，沿海战略点设立野战机场的目的是协同海军作战，可是我们的飞机根本拿海军的战舰沒有办法，怎么协同作战。”
王振宇作为始作俑者，自然是知道杨逸仙质问的这些是什么回事，但是他并不打算解释，因为杨逸仙的思路才是最符合常人的思路，正儿八经发展空军就该是这么个调调，可偏偏他王振宇是个穿越者，沒理由不把这点做好，所以他霸道了一回，说真的，发展单翼机是计划在飞机的研发上取得领先，为了实现这一点，他甚至把400多名航空技术人员送去美国四大公司贴钱工作学习，还特批了成立了专门的发动机研究项目组，至于一口气建设十三个军用机场，一來是消化多余的劳动力，二來现在这个时候征地便宜啊，建造机场的成本低啊，把地一平，把水泥一铺就OK了，反正现在自己手上别的什么都还在发展，唯独水泥的年产量已经成功突破五百万吨了，呃，有些超前，而且有产能过
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