东的建议，设计了一款微型电动汽车。
售价三万左右。
一经推出，大受好评。
月销量轻松突破三万辆。
有了这款明星产品的带动，华汽推出的其他几款中高档的电动车，销量也都可以。
之前一度被称为只造车不卖车的华汽，一举打了一个漂亮的翻身仗。
在国内的电动汽车领域，一跃占据了领头羊的位置。
这其中，固然是有东来的功劳，但田惠安个人的功劳，也不可磨灭。
不得不说，田惠安这个人，的确是个实干家，而且能虚心接受别人的建议。
这一点，比他的前任顾平章要强多了。
顾平章那人，多少有点刚愎自用。
别的不说，要是换成顾平章，就李东建议的这个微型汽车，顾平章是绝对不会采纳的。
华汽一直标榜自己是高档公务用车，是大佬们的座驾，销量如何不重要，逼格一定得有。
就造那种两三万的蹦蹦车，那不是拉低华汽的逼格嘛。
但是，田惠安就不是很在乎逼格。
他甚至在内部的会议上，掷地有声的跟公司的高官们说，从现在开始，华汽要放下一切。
不要再捧着那一文不值的架子。
一年的销量就个位数，汽车造出来，直接进博物馆，这就是所谓的高档？
这样的车企，还是车企吗？
作为一家车企，就应该踏踏实实的造车。
按照市场规律来造车。
老百姓喜欢什么样的车，就造什么样的车。
两三万的蹦蹦车怎么了？
蹦蹦车照样能卖一百个亿。
在田惠安的带领下，华汽一改之前的那种腐朽状态，公司上下，精神面貌焕然一新。
那种浑水摸鱼、得过且过的情况，再也看不到了。
取而代之的是，所有员工都紧张忙碌起来。
跟不上节奏的，一律被淘汰。
公司内部真正实现了能者上、庸者下。
正因如此，华汽才能在短短两年内，就取得了如此耀眼的成绩。
当然，也正因如此，田惠安才能坐稳华汽老总的这个位子。
如果还是跟之前的顾平章那样，以胡玥的性子，是绝对容不下他的，肯定把他给换了。
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在芯片工厂和汽车工厂这两大龙头企业的带领
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