吕大器在一旁也看向那蒸汽轮船。
在他看来这艘不大的战船实在古怪，没有桨橹位也就罢了，船上还在燃火冒烟，难道就不怕把船烧了吗？
这边朱媺娖回过神来，向华木德问：“这船航速可达多少？”
华木德道：“启禀监国，在此湖中风平浪静时亦可凭借蒸汽机与螺旋桨使航速达到九节多。”
大明此时自然没有以节来计算航速的习惯，只有日行多少里的模糊说法。
于是朱媺娖在传授给华木德等工匠、船匠轮船的制造图纸与方法流程时, 便将航速单位“节”也引入了。
虽然这是源自西方人的航海单位，却也是后世公用的航速单位，很多资料数据都用到了它，所以引进到大明来还是很有必要的。
航速一节为每小时一海里，而一海里则为1.852公里。
航速九节多，也即是说一小时能航行三四十里。
一天24小时不停歇, 差不多能航行八九百里, 已然达到了神州惯用说法中的“千里船”标准了。
如果是顺江而下, 速度还要增加，航速绝对更快，可能一日夜行一两千里，甚至更远。
而据朱媺娖了解，大明此时的战船，即便以众多桨橹手爆发航速，也不过是在4.5节至7.5节之间。
也即是说，即便是这艘才试造好的蒸汽轮船，其航速也远超过了此时的桨橹船。
况且，蒸汽轮船真正的优势还并非高航速，而是续航能力。
桨橹船即便人力全面爆发，达到八九节的航速，也定然难持久。
可这蒸汽轮船却能以9节航速航行到船上的煤用完。
何况9节只是其此时的航速，根据郝光明提供的那份资料, 最初因意外诞生的第一艘西方螺旋桨穿航速也是达到了12节的。
所以, 只要华木德等人再努力完善蒸汽轮船, 必然可以将其航速再提升几节。
并非华木德等人说什么朱媺娖就信什么, 因此她微笑颔首后，便道：“本宫在这里看着, 你们先让人试航吧。”
一旁的李丰问：“监国，可需要弄一个仪式？”
朱媺娖笑看向这个用心做事的青年宦官，道：“不用搞这些虚头巴脑的，用心做事比什么都好。”
李丰都是心中一凛，忙道：“奴婢知道了。”
于是赶紧去安排人试航。
因为李丰等人是准备好一切
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