纽博格林北环赛道，是一条80年前设计建造的赛道，单圈有24公里长，170多个弯。
纽北赛道涵盖了众多类型的弯道和变化路面，对车辆的加减速、过弯操控、稳定性等都有极好的呈现。
这是一个被汽车业界多数人认可的、公平公开公正的性能擂台，而这个擂台的唯一指标，就是圈速。
一般而言，在没有举行比赛，或者没有厂商包场的时候，普通人都可以花钱开车进去体验，也被称作游客开放日。
而具体的价格，以2013年度收费标准如下：
飚1圈：26欧元（约218元人民币）
飚4圈：97欧元（约815元人民币）
飚9圈：202欧元（约1697元人民币）
飚25圈：499欧元（约4193元人民币）
飚无限圈：1475欧元（约12395元人民币）
甚至如果你没有车，周边还有丰富的租车行业，下到雨燕，上到国际知名跑车，都可以在租车行里面租到。
同时这里也接待一些厂商，对车辆性能测试，只要有钱就可以包场。
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时间很快，姚兴风等人已经抵达纽北半个月时间了。
这半个月的时间里面，他们总共在纽北里面训练了十天。
而姚兴风以及几位车手，也通过租到的车辆，将整个赛道都跑得非常熟悉了。
尤其是姚兴风，哪怕是同样性能的一台车。
他也可以比其余几人快上接近一分钟时间！
这个时间看起来好像并不多，但是要知道其余几人也是精通开车的车手。
同等性能车辆的情况下，能够超出这么长的时间非常困难。
这是五星车手，和普通三星车手的强烈对比，足以证明姚兴风的天赋顶级。
又是一天早上，这一天，姚兴风等人早早地就起床了。
今天，天气格外明朗，气温三十度，万里无云！
今天，同样也是一个纽北开放日，只要缴纳一定的费用，就可以将自己的车子开上赛道。
甚至并未取得上路许可的车辆，都可以出现在这个场地里面。
而同样的，今天，也是九州汽车的车型，第一次踏上纽北赛道，这个国际知名的赛场。
酒店停车场，朱雀以及另外四台车型，洞庭，泰山，在这几天时间里面，都已经通过空运或者船运抵达
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