等等。
新成立一家名字叫做五星汽车的商用汽车公司，主营业务就是这些普通家庭用车之外的各类型商用汽车。
五星汽车的总裁由公司原销售部门经理常弘图担任，副总裁由公司原本生产部门副经理邓阳荣担任。
我希望今年五星汽车的年销售额可以到五百亿，年销售量可以达到二十万台商用汽车。
主要的生产方式将会采用购买生产线和生产基地，或者自己研发制造生产线的方式，最快速度达到年产量二十万台商业汽车的目的。。。。”
五星汽车的高层，又是两名新面孔的员工，统一的能力是四星管理方面人才，足以将新成立的五星汽车管理完善了。
在商用车这方面，官方的支持力度可以更大，或许可以比九州汽车和华夏汽车赚到的利润更高。
只要生产出来，官方的补贴力度更大的同时，也会帮忙进行销售。
而且商用车方面的技术研发，也不比华夏汽车来的复杂，现如今也已经到了即将完成的程度了。
哪怕是那些商用车动不动几吨十几吨的重量，以朱雀电机进行推动，动力方面也完全足够。
最多一两个月的时间，就可以有具体的产品呈现出来。
将公司的一系列改变和任命宣布完毕，许一帆这才最后说道。
“最后是各个省份的九州电动车代理，华夏汽车代理，可以考虑以前就有合作的那些低速电动车代理商，继续合作其余三个品牌车型的销售业务。
也可以重新寻找新的省代理和经销商，这方面需要各个公司的管理层，大家坐下来具体去调查讨论，考察经销商的实力等等。。。”
华夏汽车，虽然没有用上更加好的生产工艺和超级工厂，就产品质量方面要落后九州汽车一大截。
不过也是有专门设计的独特底盘调校，以及一些的科技配置。
对比通过购买九州科技动力系统，其余车企制造的车辆，性能还是有一定的优势。
华夏汽车和九州汽车之间的关系，类似于大众和奥迪，丰田和雷克萨斯等等。
至于五星汽车，主打的就是一个便宜耐造就完事，相比起普通的汽车简单粗暴就可以了。
大部分人购买这种商用汽车的，都是为了赚钱，需要和要求的就是能够长时间使用，不容易坏，可以更加的便宜节省。
而五星汽车的电动车，在这方面其实也非常合适。
换电的电动车，花费
…。。