在世界范围内开花，具有环保，省钱，动力强等等优点。
除了普通的小汽车SUV车型以外，就连货车，客车等等车型也在紧随其后电动化。
“仿佛不是过了四年，而是四十年一样！世界汽车科技的变化，从来没有这么巨大过。”
“为什么汽车科技未来不是氢能源电车呢，我们都错了吗？”
又叹息了一口气过后，铃木真弘看着身后办公室墙壁上，由祖父亲手书写的铃木株式会社书法字。
“铃木株式会社，最初从1920年创建，到如今2012年整整九十多年了啊。”
“这九十多年时间里面，铃木也曾经风光过，产品畅销欧美，在华夏国内曾经年销量百万台，在09年也是全球汽车销量排行前十的公司，世界范围内都是知名的企业。”
“汽车业务扩展到全球，摩托车业务世界知名企业，原本以为未来会越来越好，能够在华夏，在欧美持续畅销百年。”
“然而打击来的太快了，这一次终究铃木集团还是没有扛过来，在这场席卷了整个日韩企业的风暴中，被彻底的咬碎吃掉。”
是非成败转头空！
不止是汽车业务遭受到了重大的打击，近两年铃木集团的摩托车业务也遭到了九原电动车的狙击。
比燃油发动机更强的电机动力系统，自然也能搭载在电摩上面，换成了九州科技的朱雀电机和相应的控制器过后，动力性能方面，也犹如九州朱雀一样，比燃油摩托车更强。
高性能摩托车方面，铃木摩托如同汽车一样完败。
而普通家用的摩托，或者说电动车，对比起摩托车来说，电摩补能更加方便，都不用去加油站，在家就可以补能，一晚上充电可以行驶最高两百公里的续航里程。
整个世界，仿佛都在加速朝着电动化的进程推进。
“九州科技啊，日韩的汽车制造业彻底完了，哪怕能够留下来的，也只是在本国内，勉强苟活了啊。。。。。”
铃木汽车董事长铃木真弘，对今天发生的一切长吁短叹，感到不可思议般的如梦似幻。
并且这样的一幕幕，不止是在铃木汽车集团内发生！
同样的事情还发生在日产汽车，发生在斯巴鲁，发生在大发汽车，发生在优衣库，发生在任天堂，发生在马自达，松下，爱普生，东芝，世嘉，等等等等众多的日本企业身上。
几乎所有的资本投行机构，都对失去了第一经济支柱的日韩未来不
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