这无疑会在极大程度上节省企业的生产成本。
也意味着腾飞新能源汽车，还有进一步成本下降的空间。
而这个空间还是极大的。
甚至更夸张一点来说，龙腾S700未来或许卖到二十多万，还有极大利润。
这对所有同行来说，都是一种晴天霹雳啊。
他要是真的将固态电池的纯电车型龙腾S700卖到二十万级别，除特斯拉外，其它车型很难在这个价位同他竞争。
这就是自研科技一旦发展起来，对那些小企业包括没什么科技含量的制造业，都是天大的打击。
最为关键的还是，这个行业不存在太多的限制。
不会像啊里卖菜，明星直播带货一样，受到外人的鄙视。
更被上面直接喊停。
自研技术一旦发展起来，其破坏力绝对是超乎想象的。
毫无疑问，腾飞AI包括腾飞电池，腾飞新能源汽车以及投资超一千六百亿，确定会在2025年下半年发布的腾飞AI智能手机，都已经在这条路上狂飙了。
据统计，腾飞集团在过去五年之内，包括电池，汽车，AI，手机等。
一共花了至少五千亿的研发费用。
未来每年还会最少花费1200亿的研发资金，这才有了现在强得不可思议的腾飞集团。
成立已超八年时间，哪怕到现在，腾飞集团每年的汇总财报也是巨亏的。
只是腾德时代包括腾飞新能源汽车独立核算财务，这才有两家公司已经实现盈利罢了。
要是全部加上，每年都还是要亏几百亿的。
陈平生手里因为有足够的英伟达包括微软股份，也根本不急着两三年之内就获取盈利。
他要的一直都是成为全球型科技巨头。
淘汰人力，换上腾飞壹号智能机器人，也是为了让腾飞汽车的产品，真正立足全球。
再说了，哪怕他不淘汰，国外那些大厂也是同样会用科技淘汰人工。
他在全球投资超百亿的研发中心，迄今为止已经拥有二十八个。
超级工厂更是数不胜数。
前期或许还只是优势不明显，且集团经营成本巨大。
现在就不同了，伴随着越来越多的专利技术被开发出来，腾飞集团已经全面超越过去的腾影集团了。
他自己现如今都成了科技领域举足轻重的人物之一，而这一切也连带着
…。。