科技司院。
职房大堂内。
一名中年青袍官员向苏铨、刘宽作揖行礼。
“下官张金饶见过苏郎中、刘副郎。”
苏铨微笑着道，“张主事不必多礼，请坐吧。”
张金饶点头，在旁边的一张凳子上坐下来，上身挺直，颇有种大马金刀的味道。
此人便是刘宽经过多番挑选后，选定的铁路局主事官员。
张金饶父辈本是帮人办红白事的金饶手，张金饶从小耳闻目染，会好几种民俗乐器，后来加入朱元璋军中，变成了一名旗号手。
后来张金饶因伤转干后勤，因学会了文字，办事认真干练，就呆在了文官队伍中。其先后历任兵部、户部、工部等多个职位，基层任事经验丰富。
刘宽在吏部官员档案中看到此人资料，张金饶又恰好在京师，便与其面谈一番，遂将其与另外几位预备官员一起举荐给老朱。
最终老朱选择任命张金饶为铁路局主事。
老朱批准，吏部行文很快下达。张金饶人在京师，便在收到行文的第二日来科技司报到。
因之前面谈过，刘宽便没寒暄，待张金饶坐下，他便拿出一份准备好的册子递了过去，道：“这是我初步构想的铁路局组织架构。”
册子很薄，尚不足十页，张金饶接过来后很快翻阅完。
册子中，刘宽计划在铁路局下设六科，即：办公、人事、财务、铁路运营、铁路建设、铁路研发。
办公科给张金饶的感觉，就好像以前六部中的司务，专门负责琐碎公务，只不过将职权扩大了不少。
至于剩余五科，其职权看名字便知道。
可以说，铁路局虽是工部下的一个三级衙门，却称得上“麻雀虽小五脏俱全”了。
这说明朝廷对铁路局很重视。
有此推测，张金饶作为铁路局主事官员，更觉重担在身，压力颇大。
刘宽见张金饶看完，便问：“张主事对铁路局的组织架构可有疑惑之处？”
张金饶略一犹豫，道：“咱大明自建立以来，朝廷各衙门人员都颇为精简。铁路局下辖六科，必然需要不少官吏，会否臃肿了些。”
张金饶毕竟没见过后世铁路运输景象，会有这种疑问并不奇怪。
刘宽耐心解释，“铁路局虽是科技司下属衙门，却责任重大，且关系国家大计。”
“其成立后主要任务有三：一是运营已有的平沪铁路；
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