把装煤的麻袋全部放空间后又把车上的煤全部放入空间里，然后内心嘀咕了一句。
想到刚才在煤厂大门口刘勇说的话，可能这边小孩这样做是惯犯了。
刘勇让自己注意扒煤的小孩，可能并不是不让那些小孩扒，而是别开太快了，小心弄伤那些小孩。
这一路上往樟城行驶，遇见了几辆会面的汽车。这年头司机在外不管认识不认识，都会招呼一声。
关键是已经出现几辆煤厂送煤回来的车了，搞的江成在没人看见的地方又把煤给放车上了。一辆重卡空着车在路上跑，容易被人询问。
三十公里的路程，江成开了一个多小时才到达。路上在经过某一个村庄的时候，主要是一个比较窄的山道技术不行的还真不干开。
特别是装了煤的车，上山道的时候其实只是考验技术，下山坡的时候，是又要技术又要胆量。
在樟城发电厂这边，江成也算是第一次卸货没人给他香烟抽的。主要是这边每天进出的车辆太多，司机出现的多了在这边就变得普通了。
就跟在运输站一样，江成在其他地方单位的运输站，也感受不到身份的高贵。
来到发电厂江成也是受到照顾的，毕竟一辆黄河重卡出现比较显眼。加上车身上写的单位地址是昌城运输站的。
在询问后，这边的人得知江成是临时被煤厂那边调用帮忙运输的。就安排提前过秤卸货，然后江成也是第一次体验一种机械秤的东西。
不像地磅，车子通过就能显示重量。而是将车辆开到一个带有大型机械秤盘的平台上，读取秤盘上的刻度来确定车辆及煤炭的重量。
但这这样的称重误差挺大的，因为随便一个刻度可能就代表了不少的重量。反正车子加煤一起十来吨，这一丁点刻度，可能就误差几十斤了。
所以在煤厂出来的路上，被小孩弄走那么点煤，在这边根本就不影响什么。司机要是监守自盗，在路上安排人接应，可能每次弄走个几十斤都没问题。
只不过对于煤厂的司机来说弄少了没意思，送火电厂的煤都是差的煤，可能一吨才十来块钱，没必要冒险。自己家里用煤，随便弄点回去很容易。
卸了煤之后，江成又开着车子过了下机械秤。这种秤能秤二十吨以内的重量，重量是越重偏差就越大。
从发电厂出来，江成先找了一个饭店卖了一下鱼，这找饭店卖鱼还是一如既往的顺利。如果不是不敢大摇大摆的卖，直接找个人多的地方喊一嗓子，价
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