科长看着几个司机的态度，早就猜到了这个结果。刚才在许站长那边的时候，就想过没有一个人该如何。
司机都是老油子，思想工作难做的很，想到的解决办法只能是以利诱之。
但现在赵科长不会跟眼前几个司机师傅说，得先看江成那边情况怎么样。
刚才他跟刘主任和许站长讨论的方案就是在说服不了司机师傅的情况下，以给司机家属在运输站这边安排一份临时工或者学徒工的工作为条件，来说服两个司机。
运输站现在本来就是职工有点臃肿，可以说是一个人的活两个人干，然后四个人干两个人的活，拿三个人的工资。
就运输站搞卫生的都好几个，以前一个人负责一片大区域，一天下来刚刚好可以打扫干净的，现在是因为人多，一个人负责一个小区域。
唯一的好处就是你在什么区域都能看见打扫卫生的，一喊就喊的到人。在以前要是临时安排搞卫生的先搞一下什么地方，还得去找一下人。
在人事科的几个司机，现在就是希望江成答应调度过去。省的后面许站长和刘主任找他们谈话，虽然说他们肯定会拒绝，但那时候多少会有点尴尬。
江成此时在站长办公室，也听到了许站长说的情况，不过许站长没告诉江成，他已经被供销总社的社长点名了。一个可以抵两个司机，怕说出来增加了江成谈条件砝码。
“这是请先生赴死吧~~。”江成此时坐在凳子上，内心嘀咕着。
对于待遇来说，江成是不在乎的，但他不能表现的不在乎。
而供销总社那边跟运输站这边有一个比较大的区别，那就是运输站这边主要是以送货为主。供销总社那边，如果是在市内，是以铺货为主。也就是说拉一车货，可能跑很多家普通的供销社去补充产品。
超出市区范围，基本没有送货的，只有去一些单位和工厂拉货，属于采购。这跟运输站送货的区别在于去采购的时候，基本是空车。
另外一个就是去拉外贸转内销的货，基本都是从一些港口拉回来的。还有一些特殊产品，因为量不大，弄不到火车车皮，可能会跑很远的地方去拉货。
比如天津生产的电视，一个市区都分不到多少台。你不上门拿着采购指标去，人家都不给你安排。
江成在思索着利弊，他比较看重那边的假期，还有就是铺货的时候最多也就是跑下面的县城，跑县城是直接给县城的总供销社补货。
更大量供销社打交道，也是江
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