同道：“买这车的必然都是中高端用户，他们是不差钱的，只在乎颜值面子和猎奇。”
除了雷君和余大嘴这个两个圈外人比较轻松之外，其他过来看车的老总们就有些糟心了。
蔚小理三家的掌门人还算好点，他们毕竟处处矛盾，新车还没首发，这次更多还是抱着学习心态来的。
陈平江的车做的越好，对他们反而是好事，因为将电动车市场打开了。
王传福做为九州汽车的股东既高兴又吃味。
高兴的是又能大赚一笔，吃味的是眼瞅着这个半道出家的小老弟一步步甩开自己这个老伙计了。
有时候他也不明白，为什么陈平江比他这个造车数年的老玩家还懂车。
最难受的莫过于BBA三家的负责人了。
在他们看来，眼前的super9打的就是宝马的M运动系列、奥迪的S系列和奔驰的AMG系列，自从S1对BBA三家的中大型SUV围剿后，他们的同款车型销量便遭遇了滑铁卢。
现在应对之法都还没想出来呢，没想到对手第二波攻势就赶来了。
这种性能车的溢价是很高的，利润也是最大的，陈平江这是要一口一口将他们吃下啊。
不得不说，大家刚刚逛了一圈后，都不得不承认，去掉品牌知名度后，似乎配置方面都被吊打了。
无论是价格、配置、动力……
三人默契的对视一眼，总觉得应该要做些什么。