有哪个地方传来异响。
至于乘坐舒适性……
在人均汽车保有量不到千人一辆的时代，就不要提什么乘坐舒适性了。
有的车用就很不错了。
“首内那边的发动机的各种性能参数相比上一代有大幅度的改进，在输出功率大幅度提升的同时，噪音下降了不少。”
“再加上发动机跟变速箱的匹配工作做的比较好，在整车设计的时候也考虑了发动机仓的隔音处理，所以噪音大幅度的改善是必然的事情。”
江辉坐在副驾驶上面，给陈奇简单的说明了一下。
在后世，NVH问题是许多车企重点研究改善的问题。
江辉只要稍微把一些东西拿到现在使用，就能让新款BJ212的静音性能大幅度的提升。
今后新款BJ212注定是会被分配到很多县团级干部使用，慢慢的也会进一步的扩散使用范围。
由于民用应用场景的不断增加，静音性能这种以前不是那么重要的参数，就慢慢的变得重要了起来。
特别是伴随着一些进口轿车的进入，对比之下就会显得原本华夏的那些车辆，静音性能做的实在是太差了。
这方面的工作，江辉肯定是要提前安排的。
现在从陈奇的反应来看，效果还是很不错的。
毕竟陈奇能够快速的体验到静音性能变化，说明效果很不错。
“细节之处见功夫，你的这个安排非常的不错，我觉得新款BJ212一定可以给大家带来惊喜。”
陈奇一边说，一边把样车开出了试作场。
首都汽车制造厂的占地面积不小，在厂区一角还有一条专门的试车跑道。
陈奇把车开到试车跑道之后，立马就猛踩油门，开始不断的换挡。
一档、二档、三档、四档，伴随着略微有点生涩的操作，陈奇将车速提升到了八九十公里一小时。
“动力性能提升非常的明显，加速快了很多。”
“变速箱换档的时候也没有出现异响，比我想象的要好很多。”
行家一出手，就知道有没有。
陈奇一个加速，就感受到了新款BJ212跟旧款之间的巨大差别。
这个年代的车型，很多时候都是会出现超载的情况。
核定载人五人的汽车，出现载人七八人的情况也是很常见的。
动力性能要是不好的话，可以明显的感受到发动机变的
…。。