合资工厂的事情，首要考察的对象就是首都汽车制造厂。”
“我们是不是也可以跟一机部沟通一下，看看有没有可能把这个项目交给我们一汽来商谈？”
设计处处长王乐平时可是很少有机会直接给耿卫东汇报工作。
现在肯定是要抓住机会好好的表现一把。
合资修建工厂这种事情，总师都已经亲自批示了意见，方向上没有问题。
一汽借着这个机会，好好的发展一下乘用车，实现商用车和乘用车并行发展的局面，那是完全有可能的。
至于这样子会不会让首都汽车制造厂不高兴，或者让一机部在跟AMC的谈判之中陷入到被动的局面，王乐可就管不了那么多了。
“我们一汽是华夏第一家汽车制造厂，跟国际汽车巨头合作组建第一家合资公司的荣誉，我觉得也应该属于我们。”
“王处的这个想法，我觉得还是挺有道理的。”
余江也在那边发表了自己的意见。
他是感受到了耿卫东想要在一汽内部做出一点成绩出来的决心。
眼下首都汽车制造厂成为了第一批工厂扩权改革的试点厂家，人家的地理位置在首都，有许多政策优势都是其他工厂比不上的。
现在新款BJ212的势头又那么的猛，将来还真是有可能给一汽在国内的地位带来非常大的威胁。
这是余江很不愿意看到的局面。
“合资经营工厂的事情，上面虽然有了批示，但是实际上要落地肯定是没有那么简单的。”
“短时间内我看一机部那边不见得会有结果，我们等不起！”
不得不说，耿卫东作为一汽的掌门人，眼光还是非常不错的。
他一下就看出来一机部跟AMC的这一次谈判，注定是一场旷日持久的谈判。
双方都有许多的顾虑需要解决。
不谈个几年时间，估计都不会有结果。
“我听说上汽那边也是在跟一些国际汽车巨头接触，想要在轿车上面发挥他们的优势，借着改革的东风，要实现轿车工业的快速发展。”
“如今一机部那边也是开始大力支持轿车工业的发展，风向跟之前是完全不同。”
“或者我们不跟AMC接触，自己去海外考察，看看大众汽车、丰田汽车或者通用汽车之类的国际汽车巨头有没有可能跟我们在轿车方面展开合作？”
看到耿卫东对AMC那边的合作项目似乎不
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