1983年上市销售，给消费者带来完全不一样的体验。”
奥斯丁现在对江辉设计的皮卡是满意的不能再满意了，根本就不想修改任何一个细节。
当然了，这个方案肯定也要在通用汽车内部再审核一下。
毕竟全新开发生产一款车型，需要耗费的资金是非常大的。
要是车型不成功，这些投资基本上就打水漂了。
哪怕是家大业大的通用汽车，也是承受不了一款又一款失败的车型。
“为了最大程度的加快这款车的投产速度，我觉得通用汽车可以考虑选择现有的某款车型的底盘作为参考。”
“这么一来，动力总成不需要重新设计，底盘也不需要重新设计，只是对车身和内外饰方面做一些修改的话，推进的速度就会快很多。”
江辉是非常希望这款车能够早点量产，那样子比什么都有说服力。
要不然终归是纸上谈兵的感觉，差点意思。