产现场的管理和成本削减做的非常好。
后世汽车行业的许多现场管理方法，其实都是有丰田汽车的一些影子在里头。
“我们在设定各个工序的时候，充分的考虑到了每个工序需要的安装时间以及各个汽车零部件哪些需要进行小总成，哪些可以直接上流水线等各种问题。”
“所以看起来跟其他汽车厂的总装车间的布置有所不同。”
江辉简单的说了一下郑海明会觉得眼前的车间跟其他汽车厂不一致的原因。
他也不怕别人把这一套给学走。
单纯的简单参观，是不可能领悟到生产线布置的精髓的。
“参观完伱们的生产线，我对宝马之光接下来的表现更加期待了。”
“如果你们真的可以在短时间内突破各种记录，成为国内销量最大的车企，那么对整个华夏汽车产业的发展来说，都是有非常大的意义。”
郑海明现在需要下面有更多的明星企业给自己带来政绩，这样子才能让他有机会更进一步。
首都汽车制造厂那边虽然表现也不错，但是他之前就是靠着这边的业绩才升职的，今后想要用同一个套路，显然是行不通。
想来想去，宝马汽车应该是最值得期待的。
“宝马之光的设计我们是充分的考虑到了国内的市场环境，各种零部件是最大程度的进行了简化，让它的故障率可以最大程度的降低。”
“就算是出现了故障，也让维修变得比较简单。”
“最终大幅度的降低生产成本，为大家提供一款多功能的汽车。”
面包车在整个八九十年代都是很有市场，甚至就是进入到了二十一世纪之后，表现也一点都不差。
宝马汽车提前在1983年底的时候就把宝马之光给搞出来，效果绝对是很值得期待的。
果然，在宝马之光正式下线之后，不少单位就开始尝试着给宝马汽车这边下订单。
特别是首都地区，下线仪式的时候可是有不少部委的领导过去，更是带动了宝马之光的第一波销售热潮。
“厂长，我们现在手中已经积压了超过1000辆的订单没有交付，眼看着很快就要过春节了，铁路那边的运力协调会变得更加困难。”
“我觉得是不是请特区那边出面帮帮忙？”
陈晨星负责宝马汽车的营销事情，车辆没有办法按时的发出去，他肯定是很着急的。
深城毕竟是一个非常年轻的
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