瓜分等方式获得了安塞乐米塔尔的授权，其他钢厂都不能生产它们研发出来的铝硅涂层热冲压成型钢板。
这种技术原本是1999年开发出来，并在2006全面完善，并获得专利授权。
针对汽车车身不同应用场景，安塞乐米塔尔先后开发了1000MPa、1500MPa、2000MPa强度级别铝硅镀层热冲压钢等产品，并在全球汽车工业实现了大规模应用。
在之后的十几年，国际钢铁巨头安塞乐米塔尔已完成了铝硅镀层热冲压钢及其激光拼焊技术的全球专利布局，独家垄断着全球市场，全球汽车企业均要为其额外付出高达数千元每吨的使用成本。
这些成本，其实都是人家的利润。
因为理论上生产这种带铝硅涂层的热冲压钢板，跟生产镀锌钢板的成本是差不多的。
但是售价却是一吨差了好几千元。
这么大一块肥肉，江辉想要吃。
哪怕是现在自己没有钢铁厂，只要掌握了这种铝硅涂层专利技术，今后在国际市场上也能过得非常舒服。
这些情况跟朱建生汇报之后，对方立马就表示了支持。
很快的武明那边就得到了朱建生的回复，江辉也专门打电话过去沟通说明了一下。
属于宝马汽车集团的钢铁专家，算是可以快速就位了。
与此同时，江辉跟张盛也专门沟通了一下，敲定了800吨油压机的事情。
虽然这种设备是十几年前济二就已经研发出来的产品，不算很先进，但是济二那边明确表示自己会根据宝马集团的需要，对这种产品进行升级换代，等到明年开始交付的第二条热冲压成型生产线上使用的油压机，性能就会有明显提升，设备吨位也会提升到1000吨。
这基本是就可以满足今后十年热冲压成型压机的性能需求了。
至于再进一步提升的事情，那就不着急了。
而加热炉和激光切割设备那边，作为第一条生产线应急使用，国内都能找到现成的配套厂家，几个月后就可以开始陆续交货。
这么一来，最关键的问题点就落在了原材料和模具加工这两个地方了。
而原材料的研发方面，武明过来之后，江辉立马就把自己关于热冲压成型钢板方面的一些想法跟他进行了交流。
对方消化吸收了几天之后，就准备去跟国内的几家钢铁厂洽谈合作的事情。
毕竟宝马汽车集团这边就算是有全套的
…。。