会就去安排一下，看看是不是跟路虎汽车那边一起合作。”
这种测评工作，往往都是结合整车的性能一起展开。
所以由路虎汽车出面会比南山变速箱出面，效果更好。
对于汽车杂志来说，跟主机厂合作的格调也要比跟零部件企业合作的格调要高。
“可以，正好路虎汽车那边现在正在发力欧洲市场，那边的专业杂志还不少。”
“不少杂志的影响力都是全球性的。”
提出了一个具体的努力方向就行。
其他的事情就留给下面的人自己去发挥。
所以江辉没有再在这个话题上多说什么。
而南山变速箱那边自然是根据这些订单的情况，提高了5AT的排产计划。
……
“领导，我从南山变速箱那边得到消息，他们的5AT自动变速箱除了销售给集团的几家汽车厂之外，这个月开始也要大规模的出口美利坚市场。”
“首批订单是1万台，后续预计东瀛和欧洲那边也会有超过1万台的订单。”
“按照这个情况，基本上这个月开始他们的产能就会快速的提升到比较高的负荷状态。”
姚一鸣可是跟刘天武一起参加过南山变速箱5AT的量产下线仪式的，知道各个部委和领导都对这款产品非常的重视。
但是根据他之前了解到的情况，南山变速箱的5AT自动变速箱量产前半年基本上都没有其他客户的大规模订单。
虽然明年这个情况就会出现变化，但一些领导还是有点担心。
现在好了，这个担心可以消失了。
“不是说主机厂那边要确认5AT的性能和进行适配性验证工作，需要至少半年的时间吗？”
“怎么那么快就收到了大规模的出口订单了？”
刘天武对南山变速箱的情况也算是做了专门的了解。
要不然不会一下就说到了问题的关键点。
“是的，主机厂那边的订单确实如此。”
“不过这一次南山变速箱那边收到的订单不是通用汽车或者福特汽车这些主机厂提供的。”
“而是市场上的一些零部件销售连锁企业给出来的。”
“在美利坚的几家连锁零部件企业，在各个州的影响力都非常的大。”
“许多美利坚消费者喜欢去这些购买汽车零部件回去，然后自己进行维修或者改装。”
“这
…。。