“不管是土地使用方面还是手续审批方面的问题，都可以随时找我。”
刘天武没想到今天还能有这么一个意外之喜。
宝马汽车集团这么大的一家公司，他早就希望对方能够修建一座总部大厦了。
只是这几年宝马汽车集团发展的非常快，各个项目都在马不停蹄的推进之中。
他也不好意思去提这样子的提议。
……
“江总，奔驰C级轿车的样车，今天正式的组装出来了。”
作为1989年的第一弹，开工不到半个月，侯国明就给江辉带来了一个惊喜。
路虎汽车之前主要是发展SUV和皮卡车型，这算是别出蹊径的开拓了一个市场。
但是现在的汽车行业，主流的销量还是各种轿车贡献的。
宝马汽车集团这边肯定不会放弃轿车了。
奔驰汽车目前就是承担了大力发展轿车的任务。
之前的奔驰轿车被命名为奔驰E级，现在的C级的定位会更加低一些。
到时候的销量目标自然也更高。
“零件的准备工作都还顺利吧？”
对于奔驰C级的外观设计和产品竞争力，江辉是非常有信心的。
现在关键就是各个零件不要出什么问题。
消费者对质量这个问题，虽然没有后世那么纠结，但是时间久了，还是很容易把口碑给搞坏的。
特别是现在各个配套厂都忙着应对量产零件的生产，不一定有足够的精力对应新车型的试作零件。
“后续结合测试情况，个别零件可能需要进行一些设计上的微调。”
“但是整体的日程应该影响不大。”
“我们联合采购部门，对不少零件都在新开发一些配套厂。”
“也就是新厂家那边，配合的积极性虽然很高，不过还有一些需要磨合的地方。”
以宝马汽车集团现在的体量，自然是可以支撑更大的供应链体系。
同样一个类型的零件，需要有好几家厂去供应。
甚至同一个项目的同一个零件，都可以考虑开发两家厂家。
每家厂家供应一部分的零件，谁的QCD更有优势，就把更多的订单给到它。
两家互相制衡，互相竞争，刺激大家不断的提升自己的技术和成本水平。
只要不搞的太过分，这对于零部件产业的发展来说，其实是一个好事。
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