“沃尔斯，华夏那边颁布了新的汽车产业政策，今后去华夏设立汽车生产工厂，就只能是以合资的形式来展开。”
“并且我们的股份占比不能超过50%。”
瓦尔迪这段时间有参与到BMW考察华夏市场和合作伙伴的事情之中，知道公司在考虑要不要进入到华夏市场。
现在出现了重大的政策变化，他自然是要及时的跟总裁沃尔斯沟通。
“我也已经听说了。”
“这个政策虽然会对今后我们进入华夏市场产生一定影响，但是应该应该比较有限。”
“本身现在大众汽车进入到华夏市场，就是跟沪上汽车制造厂和一汽合资的。”
“我们要进入到华夏市场，肯定也要找一家合作伙伴去沟通，这样子才不容易出问题。”
“现在无非就是政策正式规定，我们的股份不能超过50%而已。”
“但是只要我们找的合作方不是那么的强势，就算是我们只有50%的股份，公司的话语权也可以掌握在我们手中。”
沃尔斯倒是比较淡定。
一方面，BMW这边虽然有想法要进入到华夏市场，但是并不着急。
相对来说，华夏的豪华车市场的规模还不是很大。
BMW现在进去的话，也是充满了挑战。
它们还有时间可以观望一两年。
另外一方面，技术是掌握在BMW手中。
它们有足够的手段去掌控合资公司，从合资项目里头获得更多的利润。
比如肯定是有一些零件需要从BMW这边进口。
到时候一个零件是卖100美元还是200美元，还不是BMW说了算？
合资公司这边根本就没有什么讨价还价的能力。
这么一来，最终就算是只有50%的股份，BMW也可以实际上获得70%，甚至是更高的利润。
“这倒也是，不过政策的出台，对华夏汽车行业的发展应该还是很大的。”
“今后华夏的汽车产业，应该会进入到一个快车道。”
“特别是华夏开始明确鼓励个人消费者去购买汽车，把汽车产业定位为国民经济的支柱产业。”
“这对我们来说，也算是一个好消息。”
瓦尔迪现在是有点看不上华夏汽车市场，但是对未来还是比较期待的。
那毕竟是全球人口对多的一个市场。
一
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