统等，使车辆可以在路上灵活地行动。而动力源的部分则需要考虑到引擎的马力与扭力，搭配变速齿轮箱使用，使得汽车有超越人力或畜力所能提供之速度。而引擎的构造概略分──”
“好好好，停，不要再说了。不知道是真那么复杂到让人听不懂，还是你故意说得这么复杂来让人搞不懂。不过按照你的说法，我们也不一定要使用四个轮子，用三个能行吗？”
“三轮车，跑得快，当然没理由说不行。”
“三轮可以，那么两轮呢？独轮呢？假如都可以，为什么要浪费材料跟时间，给一辆车弄上四颗轮子？”
“这就考虑到稳定度与承重的问题了。轮子愈多，稳定性愈好，并且可以承受愈大的重量。反之，则是在操控上更需要技巧。事实上中心那边也有人提出三轮车、二轮车的想法，并且做出表现还不错的实验车出来了，不过单轮车就不行了。然而不管哪一种，离实用都还有些距离。”
那些三轮车、二轮车、独轮车的脑洞，基本上是迷地的魔法师与匠人们所想象出来的，林并没有提供任何意见。虽然要给出机车的设计很简单，但总觉得那样子做，很容易分散他们本就不多的研究力量。
现阶段那些脑洞产品的研发，基本上只是为了不打击中心的魔法师与匠人们的积极性，所以没去强硬阻止的零星产物而已。主要力量还是放在攀迷地的材料科学科技树上，这也是因为现在汽车制造所面临的问题，不在设计或理论，就只是材料不过关而已。
不过在闲聊中，林多多少少可以感觉到那两位的冷淡。问道：“觉得这辆车的表现，不如两位的预期吗？”
阿札德心直口快地说：“跟马车比起来，除了比较不那么颠之外，其他的表现一般般呀。速度看起来差不多，假如马车多个几匹马，鞭子抽大力一点，也许速度就超过这辆车了。虽然说马有随时随地拉屎的习惯，而且也还有一股味。这辆车的后面也同样有一股怪味，两者味道虽然不同，但一样让人感到不舒服。舒适度的话，跟我家老头那辆专属的马车比起来，这辆车差了远。而马车有马匹行走奔跑的踏步声，这辆车也有那个奇怪的噪音声响。所以说，不是我故意挑刺，但也就是还行。”
……这都不算故意挑刺的话，那还要怎样才算？某人真想吐槽这句话。真不愧是职业嘲讽专家呀。
虽然辩解对这一位毫无意义，但林还是试着挽回颓势，说道：“其实你们现在做的这辆车，是简化再简化的版本，远远不是这个设计所能做到的极致
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