轻的了。
除了舵手与轮机外，舰桥内还有负责朝各处炮位下达攻击指示的炮术长；在主屏幕之外，专责监看外界情形的瞭望官；负责监控飞空艇本身状态，包括各方面数据与舰体完好程度、防御力的防御官。以及负责艇内人力调度和轮值排休的水手长。…
这些人在舰桥内都有各自的座位，以及相对应的控制面板，协助他们更好地处理本份内的事务。利用程序语言将复杂的指示整合在简短指令内的方法,对原飞空艇的乘员们都相当陌生,必须要从新熟练起。
但是用过的人都没想过要回去用老路数。反而是在已经做好的基础上，再度增添不少自己的想法，让自己的工作可以更加简化与快速。
而艇长的座位则是在正中央，高高隆起的位置。可以俯瞰所有座位的人员，甚至看到他们在做些什么。
虽然有些威权性质的意味在其中，但掌握所有人员的动向，这对指挥飞空艇又有正面意义。所以胡安很喜欢这样的艇长位设计，他还特地向技术公会订制了人体工学的座椅，安装在艇长位上。
至于那号称人体工学，其实只是一张坐起来很舒适的椅子罢了，鬼知道迷地的人体工学是啥玩意儿。
飞空艇副手的位置，则是在艇长位的侧后方，靠近铜管处。他负责传达艇长的命令，向正确的舱室发布。
通常是大副坐在这个座位上，但高斯博通号还有二副、三副到五副，总计五个副艇长，虽然各有职能，他们还是会流轮，至少一个待在艇长身边，并在必要时暂时接手飞空艇的指挥。
除了这些正式人员的座位外，舰桥后方靠墙的位置，还有一些折迭在墙中，必要时可以放下来的客席座位。给非舰桥正式编制的人员，有一个地方可以坐。
不过座椅归座椅，能够站着，就能够看到更多东西。所以登艇的’客人’们，没有一个人坐下来。他们都在东看看，西看看，就连林这个总设计师也是一样。但前者多是为了好奇，而林则是跟在座位上的人讨论，在设计与功能上是否有需要修改的缺失。
等到胡安进入舰桥，原本坐在艇长位上帮忙检查飞空艇状态的二副这才起了身，让出座位。胡安一屁股坐上那张他订制的椅子，舒坦地挪了挪屁股后坐定。朝现在待在副手位上的二副指示道：”回报各部准备状况。”
二副立即掀起全部的铜管盖子，朝全舰指示回报。按照规定， 这个回报有先后顺序，避免众人乱糟糟的声音挤成一团，什么都听不清楚。虽然有些不顺畅，但
…。。