吹成了碎片，直升机在空中微微一顿，调转方向，骤然提速，向曼哈顿方向飞去。
“啊~~~~~”机舱内的吉吉和艾米丽因为直升机的炫技式的操作发出模糊的尖叫，头发被从半开的舱门灌入的烈风吹得狂野翻卷，却都在兴奋的大笑。
直升飞机她们当然经常做，但飞的这么刺激可不多见。
“苏荷我们来了~~~”
吉吉尖叫着举起香槟，气泡喷溅在窗户上，又被气流打回她脸上，连忙侧身关闭舱门，机舱内一下就安静了不少。
直升机是从汉普顿到曼哈顿的常用交通工具，因为能在南汉普顿和东汉普顿有房子的，都有直升机和停机坪。
这架AW109Grand明显经过了改装，驾驶室和乘员舱是一体的，并未像标准版一般被隔断。
这架直升机是洛林诺文从一名叫亚当诺依曼的裘德人手里买来的。
亚当诺依曼年纪不算大，只有三十五六岁，是最近几年风生水起的创业者，在纽约搞共享办公室一夜暴富。
他十几年前从伊斯力尔移民到了迈国，几个月前这货敏锐的觉得情况有变，迈国好像不太安全，于是清盘了自己在迈国的资产，又回伊斯力尔了。
由于是急卖，洛林诺文只花了不到五百万迈元，就把这架阿古斯特AW109收入囊中，比正常情况下的花销少了四分之一。
二手直升机和私人飞机的保值率很高，很多热门机型比新机还要贵，有些溢价甚至能到10-20%，主要就是因为新机得等交货期，而二手的不用。
AW109交货期在直升机里算是长的，要排接近24个月。
喷气式私人飞机交货期更长，比如湾流650ER，基本都要排至少三到四年。
有不少买主身家全盛时期全额下定，结果破产的时候都没收到飞机。
如果不是急卖，多上一两个月放出风去找买主，这架飞行时间不到500小时的AW109应该比新机轻松溢价10%，卖到650万以上。
驾驶位上的方豫懒洋洋地往后靠了靠，黑色衬衫扣子只系到胸口，露出一小截精壮的胸肌。
他一手握操纵杆，一手调着音响，满脸坏笑的把音乐切换成泽恩马利克的《Pillowtalk》，合成器声在机舱内震荡，与螺旋桨和发动机发出的噪声混成一片。
“你太坏了~唔~”
吉吉左臂从后面搂住方豫，头伸到前面，嘴里含了一口香槟，送进
…。。