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刘韬启动‘复兴号’动车组，然后一一进行讲解着。
‘复兴号’动车组启动运行，速度越来越快，显示屏上随时显示着动车组的速度。
大家竟然几乎听不到传统火车哐当哐当的声音。
刘韬开着‘复兴号’动车组，非常的轻松。
很多按钮平常是用不到的，那是一些特殊情况才会用到。
正常人稍微了解一下，都能开着‘复兴号’动车组。
接下来，他会花一定时间，培养两个车组，让这两个车组可以对着‘复兴号’动车组展开一系列的测试。
毕竟他不可能在这里面投入太多的时间和精力。
他还有更多的事情要做着。
“快看，速度已经达到100公里时速了。”有人惊呼起来，刚刚启动没多久，‘复兴号’动车组不知不觉中竟然时速已经达到了100公里。
华夏火车不是没有时速可以达到100公里的，早在共和国成立没多久，1952年研制的解放型蒸汽机车速度就达到了80公里/小时，1956年研制的‘前进型’蒸汽机车速度同样达到了80公里/小时。1957年大连机车车辆厂制造的‘建设型’蒸汽机车速度达到了85公里/小时，1958年研制的‘巨龙号’内燃机车速度便成功突破100公里/小时。
“东方红”1型内燃机车、东风1型内燃机车等速度更是达到了120公里/小时。
但是却没有哪一款机车，可以像‘复兴号’动车组这么快就达到了100公里时速。
大家完全没有感觉。
(本章完)