以进行建设，时间就是金钱，时间就是生命，‘京九铁路’时间紧迫，任务重，我们得跟时间赛跑，1987只剩下三年时间，耽误不得！”陈噗如沉声道。
陈噗如，铁老大负责人，这是一位老干部，1932年年仅14岁便参加革命，久经考验的老革命，今年66岁，亲自参加‘复兴号’动车组首次测试，这让这位老革命对‘京九铁路’和‘复兴号’动车组充满信心。
他是一个很有魄力的人，也是信仰坚定的人，党的十一届三中全会，他大胆解放思想，勇于开拓进取，率先在辽省开放农村集市贸易，支持个体经营和集体经济，大力扶持乡镇企业，对轻工业实行政策倾斜，改变轻重工业比例，在农村积极推行联产承包责任制，突破粮食产量多年徘徊不前局面。
同样的，担任铁老大掌门人，陈噗如便在积极做着‘京九铁路’项目前期工作，然后在去年硬着头皮再次提议建设‘京九铁路’。
此次亲自参加‘复兴号’动车组首次测试，让他非常有信心。
刘韬笑道：“这个没问题，后续我会带着车组进行一系列测试，培养他们掌握‘复兴号’动车组。”
现在只是首次测试，后续可是还有一系列测试，不同时速下耗能，不同时速下不同情况下耗能，不同时速下出现特殊情况采取措施。
而这只是空载的，后面还会有各种载重乃至满载。
这些都是需要进行测试，而刘韬要做的就是培养会两个车组，让他们作为种子，从而星星之火可以燎原，后面以老带新，不断培养更多的车组。
(本章完)