因为F15是双发重型战斗机，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力，具备完善的全天候作战能力，也就是全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计。其可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务，并发展出空地作战改性。
而F16战斗机是单发轻型战斗机，在性能方面是不如F15战斗机的。之所以有F16战斗机，还是因为F15战斗机虽然性能先进，但是价格较昂贵，即使是财大气粗的美国也难以承担购置大量F15战斗机的费用，美国空军为了解决经费与所需战斗机数量之间的矛盾，提出了‘高低搭配’的原则，即数量较少的高性能飞机与数量较多、性能和价格较低的飞机配合使用，因此就有了F16这款作为‘低档飞机’的存在。
华夏也同样的道理。
歼10是未来华夏逐步取代歼6、歼7、歼8战斗机的。
等到歼10研制成功，再研发一款双发重型战斗机作为高性能飞机便是。
对于单发战斗机与双方战斗机的优劣，刘韬自然不会不知道。
单发战斗机，意味着只需要一台航空发动机即可，费用就可以降低很多，比起双发战斗机自然大大减少了采购和维护的费用。缺陷就是在实际使用中的可靠性随之降低，而且单发布局限制了飞机增大航程、载重、机动性能的改进潜力。
也就是说，单发战斗机的改进一般集中于电子设备和武器系统方面，至于发动机的改进空间就很有限，因此航程、速度等改进空间都是非常有限的。
而双方战斗机不同，改进空间就很大了。双发战斗机不仅更为安全保险，而且飞机可以设计得更大一些，整机推动比更高，能够带更多油和弹，综合作战能力也更强。
“接下来便是航电系统，根据我所了解的，目前十号工程的航电系统基本上和歼8Ⅱ差不多，这就需要改进，歼8Ⅱ的航电系统满足不了现代战争对战斗机的需求。”刘韬说道。
作为歼10的航电系统，那么必须具有多功能的航电系统，而且还要是先进的，歼8Ⅱ目前的航电系统在世界上二代机中都是属于比较落后的。
更不要说和三代机相比。
现在三代战斗机的航电系统，往往包括了显示器、超高频通讯、战术导航系统与仪器降落系统、火控雷达、姿态/方向参考系统、电子干扰吊舱、塔康系统、惯性导航系统、火控系统、大气数据计算机、中央数据计算机等等。
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