着交付仪式。
这是羊城造船厂建造最大的油轮，也是第一艘建造成功的40万吨油轮。
这也代表着，羊城造船厂掌握了40万吨及以下的油轮，接下来要攻克的，就只剩下50万吨油轮。
交付仪式搞得很隆重，甚至还邀请了各大媒体记者前来。
羊城造船厂这些年取得的一个个里程碑成就，代表着华夏造船业的发展最高水平。
不管是军舰，还是商用船舶。
目前为止，羊城造船厂制造的船舶，都是大型船舶，小型船舶、中型船舶全部移交到马尾造船厂等其他造船厂。
现在羊城造船厂，掌握了第四代集装箱船建造技术，也是集装箱装载总数增加到4400个的集装箱船。
所谓的第四代集装箱船，是集装箱船大型化的限度以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400个，而且采用高强度钢，船舶重量减轻了25%，大功率柴油机的研制，大大降低了燃油费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。
现在羊城造船厂正在攻克第五代集装箱船，也就是集装箱可装载4800个TEU，这一类集装箱唯一的缺点，就是无法通过巴拿马运河，也就是说不能用来运输到美国东海岸。
除此之外，还在研制能够装载8000TEU的集装箱船，从而进一步提升集装箱船的装载能力，进一步降低运输成本。