在内的港口服务产业链，承担着魔都港公用码头的装卸任务。
大框架双方已经谈妥，但是关于双方持股方面，却是没有谈拢。
魔都方面希望持股50%，双方各自持有一半。
但是盘山集团并不同意，因为像道路交通网络本来就是属于魔都方面要进行投资建设的，魔都方面真正要付出的是现有的港口、以及港口码头的土地，可是现在土地并不值钱，自然不愿意让魔都方面持股50%。
刘韬此次前来，便是要和魔都方面谈妥此事。
双方是属于亲兄弟，但是亲兄弟还要明算账。
“领导，这几年我们已经做了大量的工作，双方都在魔都港开发建设方面是有共识的，魔都方面顶多持股20%，毕竟我们是要掏出2000亿的真金白银。”刘韬直接开口道，“我们盘山集团其实可以选择浙省、苏省大力发展港口，现在我们之所以选择魔都港，还是因为浦东大开发。”
魔都方面的领导一听，顿时脸就白了。
他们要求50%的股份，刘韬倒好，直接说他们只能20%的股份，这都直接打了骨折了。
魔都这些年财政收入大幅度增加，但是魔都方面需要花钱的也多，市政道路、饮用水等等，全部需要大量的资金投入。
所以魔都也没有什么资金用于港口建设。
外高桥港区第一期工程总投资23亿元，魔都都只能拿出8亿元，其他还得靠银行贷款。