败，纷纷被华夏企业给击败了。
再加上人口老龄化，以至于日本上下都充满着一种迷茫。
日本车企不是没有进入过华夏市场，但是最终以失败而告终。
刘韬出席了此次魔都车展。
正常而言，需要他这个级别出席会议的，涉及到科学技术、工业领域、计算机领域、互联网领域等等，基本上是会有他出席会议，也表达着国家对会议的重视。
汽车产业，不仅仅工业链长，可以带动大量的就业，而且这也是一个国家工业实力的一个体现。
华夏对于汽车工业，一直都是非常重视的。
改革开放以后，华夏汽车工业发展异常迅速，没有出现什么市场换技术的事，一开始华夏汽车工业也是出口为主，出口反哺内地市场，最终才有了现在华夏世界第一大汽车生产国、第一大汽车消费国以及第一大汽车出口国的地位。
在汽车工业方面，华夏属于大而强，真正的汽车工业强国。
各个细分领域的汽车，华夏汽车工业都能研制，不仅仅能够研制，还能造好。
如果说有什么不足，便是个性以及追求享受方面不足。
这也是在豪车方面，华夏汽车集团比不上世界那些豪车。
刘韬出席汽车展会开幕式，发表重要讲话，他强调推动华夏汽车制造业高质量发展必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发、制造，必须得不断的追求创新，精益求精，要将汽车工业的命运牢牢地掌握在手中。
勇于创新，精益求精，这是刘韬多次讲过的，在制造业方面，勇于创新和精益求精是制造业做大做强的关键钥匙。
最近几年，一直有一种声音，那就是强调现在世界是经济全球化世界，主张到墨西哥、南美洲、非洲、南洋等投资建厂，甚至主张中高端制造业企业去欧美建厂，可以在当地生产当地销售，降低成本。
对于这种声音，刘韬一直是嗤之以鼻。
去其他地方投资建厂，那么华夏就业岗位呢？
华夏现在可是有超过十亿人口，每年都有大量的大专生、本科生毕业，更不要说研究生、博士生每年毕业人数屡创新高，这些都是需要工作的。
还有大量的高中生毕业生，甚至是初中生毕业生，难道他们不需要工作么？
虽然华夏也在发展服务业，但是服务业无法消化那么多人。
总不能让大家都回去农村当农民，或者啃老吧。
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