当时空活动比较适宜的时候，就要尽快去收集时空粒子。
如果按照传统的建造方式，一座基地建起来动辄好几年，未免也太不赶趟了。建基地的时候，狂下时间雪，等基地建好了想要收集时空粒子了，又晴空万里了。
这哪行呢？
所以，借由这个世界的尖端科技，基地车就应运而生了。它在展开变成基地之后，自带建造模块，只要有足够的建筑材料，比如特殊合金和时空粒子，就可以快速扩展其他的建筑。
不论是营房、工厂还是能源站，都可以快速建造。如此一来，在荒野上建立一个据点或基地所需的时间就大大缩短了。
当然，基地车也是分等级的，等级越高就越精密，功能也越完善。
维尔福德重工集团作为老牌的制造业巨头，一共有四个等级的基地车在生产，但四级基地车是不对外销售的，三级基地车的价格贵得离谱。
一般小财团想要买的话，还是以一二级基地车为主。
但基地车毕竟是一个非常精密的大型设备，虽然维尔福德重工集团一再宣称基地车绝对不会留有任何后门，但谁敢保证一定没有？
其他那些大财阀，例如冰原防务集团、藤堂集团等等，都有自己研发的基地车，显然对这方面的安全问题十分重视。
反抗军这边虽然有不少精通机械的好手，但谁也不敢保证对这么精密的基地车做出修改之后能不出问题，否则陈氏财团也不至于一直在做代工、不能自主研发了。
所以，隶山科技现在面临一个两难选择：要么放弃效率，要么放弃安全。
显然，这两个选项似乎都不能接受。
但对于现在的陈涉来说，也并不是完全无解，毕竟……他现在是创造者。
对于创造者而言，有一种强大的能力，叫做“手搓”！
也就是说，不借助生产线和制造机，他自己按照脑海中的结构，借助时空粒子和各种材料，自己生产、组装零件，做出自己想要的产品。
这个结构可以来自于拆解成品，也可以来自于现成的图纸。
效率比较低、成本大于产出，但可以搞出少量暂时无法批量生产的东西。
从理论上而言，只要舍得耗费大量的时空粒子，又不是过于精细、暂时超出创造者能力范畴的东西，陈涉都能手搓出来。
基地车又不是什么需要量产的东西，买一台过来研究研究，改造一下，实在不行自己手搓一部分，确保安全性
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